A. 電動車售後的嚴重缺陷！
1、電動車塑件都是質量極差，而且都在不三包范圍內。這倒不是你一家遇到的問題。
2、至於你後面講的，那根本就是遇到不良商家。
往廠家投訴（廠、商可不見得一個鼻子出氣哦。沒准這樣反到是最有效的）、315投訴、工商局投訴、如果媒體有熟人，給它媒體爆光~~~
B. 巨本電動車和雅迪電動車那個好
兄弟，買車不要買雜牌。電動車作為日常交通工具，質量，安全，外觀和舒適都要考慮在內。雅馬哈完全達到您期望的要求和質量標准，液晶顯示盤，精準電量和速度顯示。起步沉穩上速快，操控手感一級棒。
雅馬哈電動車擁有世界最一流雅馬哈摩托車的技術和工藝，因而雅馬哈電動車無論是從安全、質量、技術、工藝、外觀還是檔次，都是在我國將近4000個電動車品牌中的絕對第一，同時也是包括美國、歐洲、日本在內的全球范圍內此類常規電動車中最優質、最頂級電動車。在沒有人為破壞的情況下，其自然出現故障的概率微乎其微。
表面看，雅馬哈是貴，但是日本鬼子的東西起碼可以用個十年八年(當然電池要換)。
表面看，國產的是便宜，但是最多用個3年就不行了。
純手打，望採納。。。。。
C. 電動車電池壞了，去售後維修部去換好嗎
當然，來若在保質期內的話自就找給你開票的點去換。電動車鉛酸電池的同質化嚴重，產品質量基本類同，主要對比售後服務質量，買的不是產品，買的是服務。知名品牌有天能、超威、旭派、海寶等。
新電池配用時有以下幾點請注意：
1、電池標識要清楚，一是生產日期，二是容量標識。
2、建議稱重，電池重量是很關鍵的指標，跟包裝箱標識的重量比對下，避免調換；
3、電池的開路電池，這個跟生產日期是有關的；
4、安裝電池時務必親自檢查下，焊接或上螺絲是否到位；
5、使用過程中，測試下充電器的參數是否與電池匹配。一般電池的問題都是充電器不匹配帶來的。
D. 天津飛鴿電動車售後維修部非常不好
我是飛鴿的代理商來，飛鴿在剛剛自進入電動車市場時就把「飛鴿」的商標以每個25元的價格賣到其他的廠，而飛鴿總廠出產的品牌是「萬達」也叫「萬達陽光」。也就是說 正宗飛鴿現在廠生產的不叫「飛鴿」而是叫「萬達」。
我現在自己騎的就是其他廠家生產的正宗「飛鴿」騎了5年半，在騎到1年半的時候車大梁開焊，差點要我小命。聯系廠家後廠家說不可能，他們不管。之後一氣之下就在也沒進它們的貨。
朋友，電動車其實不在乎什麼品牌，只要電池好，其他的都他嗎一樣，不管是大品牌還是雜牌，關鍵是電池。
樓上說的很對，認准天能和超威就行。。
E. 什麼牌子電動車售後服務好
起初擔心修電來車被售後源黑錢，人家愛答不理，但是走進雅迪售後服務部，完全打消了我的顧慮，人家售後部，電車上配件價格都是公開的、還有投訴電話、個個微笑服務，整個維修過程讓我感覺很舒服。說售後服務好的電動車品牌，我推選雅迪。
F. 綠源電動車的電池被售後部偷換掉了去投訴無門。
尊敬的綠源電動車用戶：您好，很抱歉給您帶來不便，既然相關同事已經將您的信息記錄下來了，請保持電話號碼暢通，會有相關工作人員在3個工作日內聯系您。感謝您的留言，祝您生活愉快！
G. 合肥的飛鴿電動車售後服務部服務態度真的好差啊…有誰知道怎麼反饋給飛鴿總部
電動車的售後實際上並不是由廠家來做而是經銷商自己來做的，廠家只是給提供配件而已！由於經銷商的種種原因，造成了現在電動車維修業的混亂，按你說的情況來看，好像電瓶你是在其它地方換的，並非是他們的電瓶。所以他們推諉搪塞你的情況會出現，其實這件事情上您也有一定的責任，既然發現這個問題為什麼不讓他們早點給你解決，對付騎，馬上就過保修期了，你在找，事情就不是那麼好解決了！如果在保修期內你可以換一個控制器試試或直接找「315」吧，{但不要抱太大的希望！}
H. 巨本電動車好嗎
14年一月份買了一輛4000塊錢，72伏的，速度可以達到80，一次可以騎80公里電還好多，騎到13000公里的時候，里程錶歸零了，後面又騎到16000的時候，也就是18年6月份的時候，電池突然就不行了，真的是突然不行的，不像其他電動車，一年多就明顯感覺電池不行，整整騎了四年，可以說是這些年騎過的最好的電動車，後面我就想知道是什麼電瓶，我下開看了，是一個沒聽過的電池，博迪士，6-DZM-24，我一直想重新換這個電池，但是真查不到哪裡有賣的，買電動車那家後面都不賣巨本電動車了。
I. 現在開個電動車修理部怎麼樣
平淡才是真幸福的答復： 現在所有的電動車行業都要在工商備案，如果是單純的電動修理就不需要了 可以直接辦理普通的手續 電動自行車維修可行性分析 一,電動自行車維修項目及服務方式： 進入電動自行車維修市場要具備的素質： 電動自行車維修項目的開展，首先要注意的是 ：電動自行車是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，由於其使用過程中始終處於運動行駛狀態，所以對其電機、電瓶、車架等動力和控制系統的穩定性、可靠性、安全性都有嚴格的要求。 如果想從事電動自行車維修，必須要對電動自行車的結構有詳細的了解，因此，崗前技術培訓是進入電動自行車維修市場的通行證。誠信為本、明碼標價、使用正廠配件是電動自行車維修行業發展的有利保障。 服務方式： 電動自行車不同於摩托車和自行車，是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，但也因電池的發展制約，使其存在著缺憾。根據電動自行車的特點，電動自行車維修將從以下幾個項目進行： 1 、傳統項目的維修：電動車常見故障的檢查和排除，電機、控制器、充電器的檢修，線路故障的檢修，常見機械結構的檢修、車架及塑件的更換。 2 、關鍵元件電池的修復和檢查：電池是電動車的關鍵部件，在電動車主要部件中，蓄電池的故障率較高，使用專用設備鉛酸蓄電池修復儀可對電池常見的故障進行修復和再利用，將是電動車維修不可缺少的環節。 3 、向客戶提供路上急救、上門服務等功能，並承諾在店裡免費提供充氣等服務。 如果電動車沒電了，而客戶又有急事，專賣店可以提供新的電池給客戶免費使用，以此吸引顧客，形成良好的市場口碑，但需要顧客交納一定的押金，歸還新電池時押金退還。 4 、建立電動車快充站。就象是手機快沖服務一樣，配備各種型號的電池充電器或電池快沖儀，按小時計費，在人流較多的停車廠、看車地點等對客戶實行快沖服務，將極大的方便電動車一族的出行。 5 、與知名廠家合作，建立品牌電動車售後維修中心。每個知名品牌電動自行車的廠家，在各個城市和縣市都要設立維修點，而我們只要爭取到 1 到 2 個廠家，建立合作關系，將大大的提高你的知名度和效益。 6 、電動車維修技術培訓及配件銷售利用技術招收學員，利用門面銷售電動車維修資料、及電動車配件，將從橫向擴充經營范圍。 二、投資條件與效益估算： 電動車維修項目的優點不僅是搶佔了市場的空白點，彌補了電動車火暴市場售後的不足，更能為經營者帶來可觀的效益。 1 、投資金額：選址是投資電動車維修項目重要的一步。第一要盡量的選在電動車銷售比較集中的區域，第二是居民小區，及主要的交通要道的沿街。以租 20m2 的店面為基礎： a 、月租金為 400 元，每月電費為 200 元（電池充電用電量為主），工商稅務為 50 元，人員工資為（以一個技術工為例） 600 元，合計為每月成本： 1250 元。 b 、廣告及裝飾投資為 600 元。 c 、基本維修工具為 200 元。 d 、電動車電池維修儀，以一個一次充 8 塊電池為例，需投資 2800 元，簡易型為 500 元合計一年的成本為： 18600 元，約計每天為 51 元。加上其它不可預見的費用為 60 元 / 每天純成本 2 、效益估算： a 、一般的故障檢修維護一車次收費 6 元，每天檢修 8 輛，則為 48 元；補胎換帶 2 輛，每輛 1 元，合計 2 元。 b 、電動車四大件檢修換件每天 1 輛，每輛 20 元，則為 20 元 c 、其它換件手工及配件利潤每天 3 輛，每輛 15 元，則為 45 元 d 、電池維修及修復每塊 10 元，每天 8 塊， 80 元，電池更換平均 10 元（按 3 天更換一組）合計平均每天的收益為： 205 元 -60 元 =145 元，則每年的收益為： 52925 元，除去淡季或其他因素影響，每年的收益 45000 元是最底的估計。當然，這還不算配件銷售、維修培訓、電瓶快沖點的利潤，如果經營得當，每年 50000 元的收益是很容易辦到的。 三、投資方式： 你可選擇： 1 、自酬資金和合夥經營。傳統的經營方式，粗放式的管理，人員寧精勿多，經營管理全在個人的經驗和摸索。 2 、加盟或連鎖：展示專業品牌。加盟投資商可享受統一掛牌授權，共享品牌帶來的巨大優勢。統一形象、統一培訓、形成有效的成本管理。加盟就意味著進入一個集團，借鑒別人的經驗，彼此互動，名利雙 收。加盟連鎖店不用 「 摸著石頭過河 」 ！不用 「 東一榔頭西一棒子 」 的探索，你只須按別人已經成熟的經驗和管理程序，掌握其精髓、領會其意圖，即可輕輕鬆鬆地投資，實實在收益，電動自行車維修項目投資少，見效快，即適應了市場的需求，也為電動車業的發展提供了有利的後盾。
J. 雅迪電動車售後維修方便嗎
我去雅迪售後維修部修車，感覺很好，他們那種規范、熟練的維修專技術，讓我很放心。那次我的屬電動車電表指示燈不亮了去他們那裡修車，維修師傅很快就給我修好了。雅迪的售後部遍及全國，全國聯保，在任何時候任何地方都能方便的修車。