⑴ 汽車4S店售後服務流程怎麼寫
4S服務流程的六個環節
維修預約
1.維修預約的分類
維修預約可以分為主動預約和被動預約。
主動預約
主動預約是指現在有很多車主不懂得車的知識，他不知道什麼時候應該做保養，更不知道車有沒有故障。這時候你就可以根據掌握的客戶檔案，打電話給客戶，了解他的車的運行狀況，為車主制定一套保養計劃；然後在應該保養的時候提前通知他，即進行預約；同時參考車間的維修量、工作負荷對客戶進行合理的安排，這就是主動預約客戶。
被動預約
被動預約是指有些客戶在開車的時候發現車的故障；或者他自己看車主手冊，覺得應該到保養時間了，這時候他為了節省時間，不想排隊，就會打電話預約一個時間，以便維修中心能夠在他到來之前准備好必要的工具、配件和工位，使他一來就能夠馬上為他的車輛服務。這就是被動預約。
【案例】
客戶來預約的時候，時間安排非常重要。
一個維修接待員如果給第一個客戶安排的預約時間是早晨9點鍾，由於企業規定是每一個客戶接待時間最多15分鍾，那麼第二個客戶你應該安排在什麼時間呢？9∶15；第三個？9∶30；第四個客戶安排在9∶45？不對，第四個必須安排在10點鍾。為什麼呢？必須留有15分鍾的應急時間，因為如果第一個客戶的接待由於某種原因超過了5分鍾，相應的第二個客戶也要推遲5分鍾，同樣第三個也被推遲5分鍾，但是第四個卻不受影響，這就能夠很好地解決時間瓶頸，特別是在早晨的時候。有研究表明，人們排隊最大的耐心是8分鍾，超過8分鍾客戶會產生不滿的。所以即使推遲了5分鍾，這些人也不會有意見，第四個沒有受到影響。
在安排的這15分鍾時間裡面，最好能夠節省20%的時間，即節省3分鍾。如果你每一個接待都節省3分鍾的話，兩個就有6分鍾的空檔，加上15分鍾的空檔，你可以預留給緊急事件，應付那些沒有預約的客戶。如果是保養，工作相對簡單，可以安排在那短短的6分鍾來接待客戶；對於那些問題比較大的客戶，可以安排在這15分鍾的空檔來接待他。不要認為這15分鍾沒什麼了不起，如果真正建立預約系統的話，最後你會發現這15分鍾能解決很多問題。
2.維修預約的准備
預約之後，在預約時間到來以前，維修接待員或者維修接待員的助手必須開始准備工作，要把客戶檔案調出來，包括客戶的信息、資料、維修檔案都應准備好。要准備一個歡迎牌，上面寫著客戶的名字、預約的時間、車牌號碼，在第二天上班前擺在顯眼之處，這樣客戶來的時候就會很高興。當然也有很多客戶不喜歡在歡迎牌上寫他的名字，這時候你就寫一個姓，「某先生」、「某女士」，或者只寫車牌號碼。
此外，你還應該打電話提醒客戶不要忘了約定的時間。到了快接近預約時間的時候，還要打個電話問他是否能趕到？如果他說有事不能來的話，就應與他商量安排另外一個時間，這些都是在接待以前要做的准備工作。
3.維修預約對客戶的好處
預約對客戶有什麼好處呢？
能夠減少客戶等待的時間
如果客戶進行了預約，他一來就能夠得到接待，不用排隊，因此給客戶提供了便利。
為下一個環節留出充裕的接待時間，使客戶能夠獲得比較好的維修建議，並且能夠完成車輛的預檢。
維修接待員有充分的時間和客戶建立良好的關系
現在的市場競爭愈發激烈，維修接待員應利用一切時間與客戶建立良好關系。
4.維修預約對企業的好處
維修預約對維修企業又有什麼好處呢？
有助於平均分配每天的工作量
平均分配每天的工作量，才不會導致早晨工作過於忙碌，而下午沒有客戶的情況的出現；或者避免星期一到星期四非常忙碌，而星期五、星期六沒活乾的情況。
資源得以充分利用，而不被閑置
如果早晨大家很忙，但是到了下午卻沒什麼事干，很多人都閑置，或者說周末沒活干，這些都是資源的閑置。而維修預約可以很好地解決這些問題。
接車制單
1.接車制單的工作內容
客戶來了以後，維修人員必須當著客戶的面把座椅的防護套、方向盤的防護套等等套上去。然後把車開到預檢台，與客戶一起預檢。預檢的時候，維修接待員應一邊檢查一邊填寫接車單。
Æ 首先查看前擋玻璃下面的車架號，一共17位代碼，檢查是否正確。有時候，車架號可能會被其他東西遮住，但是你可以從客戶檔案得到相應的信息，或者打開發動機蓋也能看見車架號。
Æ 檢查完車架號以後，還要繼續檢查擋風玻璃、車頂、輪胎，看有沒有損壞；接著打開車門，坐進去，記錄里程數、油量表等等，還要看看內飾件、收音機、安全帶是否損壞；然後關上前門，彈起發動機蓋，繼續檢查車身、車頂；打開後門，查看裡面的座位；接著查看後保險杠、後燈、軸承、行李蓋、後擋風玻璃有沒有損壞；然後再到車的另外一邊，檢查另外一部分。這些信息都要一一登記下來。
Æ 前面你查看了擋風玻璃、前面的大燈、保險杠等等，最後應把發動機蓋打開。
【案例】
顏色管理
各位都是有經驗的維修行業的從業人員，請問打開發動機蓋以後你們看見了多少種顏色？
在這里告訴大家，現代的管理已經進入了顏色管理的時代，凡是標有黃色的代表操作者，就是司機有責任檢查的設備或者裝置，比如機油尺就是黃色的。如果標有紅顏色，而你不是維修人員，不要去動它，比如水箱蓋上面標有紅色，如果你貿然打開的話，裡面的開水就會噴出來，一不小心就會造成傷害。如果是標有黑色的器件，這個你可以檢查，但是最好不要檢查。比如剎車油壺的蓋，上面標有黑色，請你不要打開，因為現在的剎車油壺大部分是塑料的，打開剎車油壺後可能會失去剎車效用，容易發生事故，所以建議你不要打開，特別是在高速路上行駛的情況下，在剎車的時候，這些濕氣會產生氣阻。
大家回憶一下，自動變速箱油是什麼顏色？一般有兩種，一種標有紅色；另外一種則標有黃色。現在的車大部分是黃色的，這表明是可以檢查的，如果是紅色的，建議不要擅自檢查。
這就是顏色管理，當我們看見這些顏色時，馬上就會產生某種反應，知道應該做什麼，不應該做什麼。就好像我們開車的時候，看見紅燈一亮，就不自覺地把腳放在剎車踏板上，看見綠燈一亮，就把腳放在油門上。這就是顏色管理的好處。
Æ 繞車檢查以後，你必須注意什麼呢？如果客戶是做首保的，則需要把車頂起來，簡易檢查一下車底的情況。
通常情況下客戶不是做首保，如果客戶沒有其他反應，你就開始填寫客戶維修委託書，然後需要客戶簽名，表示對項目的確認。
對於服務經理來說，重要的不是怎麼去操作，重要的是意識到接車制單對客戶的好處，在服務經理做預檢時，應詢問客戶故障現象，然後把這些故障現象清楚地記錄下來。
2.對客戶的好處
Æ 客戶的需求能夠得到完全的理解；
Æ 客戶能夠事先得到維修費用、維修方案、零件庫存等情況，並決定是否予以認可；
Æ 減少額外工作需要獲得客戶認可時，與客戶打電話的次數。
因為服務人員預檢以後有可能還會發現其他的問題。如果發動機漏油的話，需要把車頂起來預檢，這時候你會看見排氣系統、避震系統、輪胎狀況，有問題需要及時告訴客戶，因為客戶看不見車底的情況。
這時候接車制單就能夠減少再聯系的次數。
3.對企業的好處
Æ 增加每個維修單的銷售工時數；
Æ 增加每個維修單所銷售的零部件數；
Æ 增加利潤。
維修作業
1.維修作業的傳統方式和現在方式
維修作業有兩種方法：
傳統的方式
維修接待員接了一個客戶，然後填寫了維修單，即委託書，最後傳給車間的調度去分派工作。
團隊的方式
團隊式的工作方式是指維修接待員自己帶領一組維修技工，他可以直接分配工作。當他發現需要額外維修時，應及時通知客戶，就維修服務和價格徵得客戶的同意後，才能夠開展這項工作。
2.對客戶的好處
Æ 工作安排得當，可以縮短客戶車輛的停用時間；
Æ 能夠確保車輛按承諾的時間修好並交車。
3.對企業的好處
Æ 安排得當，可以改進企業的勞動生產力和效率；
Æ 可以提高企業資源的利用率。
質量檢查
1.質量檢查
修完車以後，你需要把車交給試車員去試車。試車回來，如果沒有其他的問題了，就需要洗車，洗車後維修接待員進行最後一次檢查，看看維修單上面的項目是否都完成了，再檢查車洗干凈了沒有，然後准備交車；如果試車情況不佳的話，就可能要組織另外一次維修、搶救，而且必須及時通知客戶延遲交車。
2.對客戶的好處
Æ 客戶車輛的維修質量得以保證；
Æ 減少了客戶車輛返工維修的幾率。
3.對企業的好處
Æ 減少返工的維修量；
Æ 提高客戶滿意度和忠誠度。
交流交車
1.交流交車
這時候，你已經完成了維修接待員最後的一些檢查工作了，如果沒有其他問題了，就可以開結算單了，然後通知客戶取車。
客戶來了以後，維修接待員需要向客戶解釋做了哪些維修工作，還要向客戶解釋對賬單。如果客戶對汽車的操作有疑問，也必須進行解釋。
維修接待員還必須利用這個機會，向客戶提供一些客戶必須知道的使用知識以及保養的計劃規程等等。
2.對客戶的好處
Æ 客戶指定的工作能夠按承諾的價格准時完成，並且得到詳細的解釋；
Æ 客戶有疑問可以馬上得到專業的回答。
3.對企業的好處
Æ 提高你的專業化形象；
Æ 提高客戶滿意度；
Æ 可以與客戶產生新的預約。
在交車的時候，告訴客戶下一次應該再做什麼維修，應該做什麼樣的保養，這時候相當於與客戶又產生了一個新的預約。你每一次與客戶的交接或者接觸，最好都能夠產生新的預約。
跟蹤回訪
1.跟蹤回訪
在修完車以後的2～5天內，應打電話跟蹤回訪客戶，了解客戶是否滿意。這里需要注意一點，不能叫維修接待員去跟蹤回訪，因為客戶在維修接待員面前不一定會說真話。所以需要找其他人進行跟蹤回訪，比如維修接待員的助手。
【案例】
有些人認為跟蹤回訪的時候必須詢問具體的維修。比如問：「你換了一個水泵，現在還漏水嗎？現在還響嗎？」這樣詢問合適嗎？
假如是一名有經驗的技術員打電話回訪，這樣詢問沒有問題；假如是一位不懂技術的信息員打電話回訪，這樣詢問就有可能出問題。客戶說：「好像還有點漏水，下面有一攤水。」然後信息員氣急敗壞地跑到後面去反映，說你們修的水泵又漏水了。但是如果是技術員的話，他就會問客戶：「那個水是什麼顏色的？」如果水是透明的，他會對客戶說，「那是正常的，那是空調水。」如果是綠色的或者藍色的，說明防凍液可能漏水。
所以如果你打電話去回訪，可以這樣問他：「王先生，您那一天修過車以後，現在車的總體情況怎麼樣？引擎修完以後還有什麼問題嗎？」如果還有問題，他就會告訴你，如果沒問題他就會說：「大體的情況都是好的。」這就是跟蹤回訪。
2.對客戶的好處
Æ 使客戶感到被關注和關心；
Æ 為客戶提供一個機會以反映對本次維修的意見；
Æ 如不滿意，維修中心將採取補救措施。
3.對企業的好處
Æ 提高企業形象；
Æ 提高客戶滿意度與忠誠度；
Æ 可以與客戶產生新的預約。
【本講小結】
本講主要講述了維修中心對客戶的接待方式，從服務流程開始，講述了什麼是流程以及流程的特點。然後敘述了維修服務的6個環節，特別指出了每一個環節應該注意的問題以及該環節對客戶和企業的好處。
⑵ 4S店售後送禮的活動什麼主題更吸引客戶
年終感恩回饋紅包，工時代金卷666或什麼的，要有一次只能用一張及不能鈑噴使用等條款，選好針對客戶群，你好好算算，4S是絕對不虧的
⑶ 寶馬4S店售後集客活動都有哪些，怎麼開展
各種品鑒會，自駕游，公益活動都行。
⑷ 如何寫4S店售後的改善與計劃
如何寫4S店售後的改善與計劃
1、整理客戶資料、建立客戶檔案
客戶送車進廠維修養護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋，4s店售後工作計劃。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目，保養周期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄（詳見「客戶檔案基本資料表」）。
2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求
業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出「下一次」服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯系，開展跟蹤服務
業務人員通過電話聯系，讓客戶得到以下服務：
（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；
（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；
（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；
（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容；
（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；
（6）咨詢服務；
（7）走訪客戶
售後服務工作規定
1、售後服務工作由業務部主管指定專門業務人員——跟蹤業務員負責完成。
2、跟蹤業務員在客戶車輛送修進場手續辦完後，或客戶到公司訪談咨詢業務完後，兩日內建立相應的客戶檔案。客戶檔案內容見本規定第二條第一款。
3、跟蹤業務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設計擬定「下一次」服務的針對性通話內容、通信時間。
4、跟蹤業務員在客戶接車出廠或業務訪談、咨詢後三天至一周內，應主動電話聯系客戶，作售後第一次跟蹤服務，並就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業務員要主動詢問曾到我公司保養維修的客戶車輛運用情況，並徵求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，並及時予以處理。能當面或當時答復的應盡量答復；不能當面或當時答復的，通話後要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內報告業務主管，請示解決辦法。並在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。
5、在「銷售」後第一次跟蹤服務的一周後的7天以內，業務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯系。電話內容仍要以客戶感興趣的話題為准，內容避免重復，要有針對性，仍要體現本公司對客戶的真誠關心。
6、在公司決定開展客戶聯誼活動、優惠服務活動、免費服務活動後，業務跟蹤員應提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然後於兩日內視情況需要把通知信函向客戶寄出。
7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經辦業務員都要做好電話記錄，登記入表（附後），並將電話記錄存於檔案，將電話登記表歸檔保存。
8、每次發出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表（附後），並歸檔保存。
（四）指定跟蹤業務員不在崗時，由業務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。
（五）業務主管負責監督檢查售後服務工作；並於每月對本部售後服務工作進行一次小結，每年末進行一次總結；小結、總結均以本部工作會形式進行，由業務主管提出小結或總結書面報告；並存檔保存。
（六）本制度使用以下四張表格：「客戶檔案基本資料表」、「跟蹤服務電話記錄表」、「跟蹤服務電話登記表」、「跟蹤服務信函登記表」。
計劃二：汽車4s店售後工作計劃
一.售後總體目標。
「優化管理，穩步發展。」
20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售後業績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎麼樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，「工欲善其事必先利其器」，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發，提出問題的解決方法，最終服務於公司的管理和運營目標。
建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
（一）完善售後團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題， 明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務於整體。
（二）加強售後服務流程日常管理。服務流程是售後服務重要的一項內容，關系我們的業務水平以及客戶滿意度和4S店對外專業度，整體上應該要去嚴格執行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標准，高要去，用行為去改變售後服務方式，爭取改變一個新的面貌。對於車間維修作業，除了技術之外要注重與前台工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之後三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
（三）加強培養業務人員技術水平的提高。前台要繼續加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對於疑難問題的解決和分析，為服務於前台工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為前台人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對於車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關繫到我們4S店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
（四）著重車間細節問題的監督和管理。好的團隊離不開有效的監督和管理，尤其是監督前台和維修車間的工作環節，保證和實現服務站「6s」的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢於獎懲，維護服務秩序和管理規范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰鬥力。
（五）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務於整體大局，爭取集團公司間的協作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務於公司整體戰鬥力。
二.售後經營發展目標。
1.人員定編。
2.產值計劃
（一）營業指標。
1.實現售後總營業額600萬。其中保險理賠不少於220萬，車間維修及索賠不少於380萬。
2.實現客戶滿意度CSI全年至少93%以上。
3.基盤客戶數1500人。
4.日接車台次20台/天，月接車650台/月.維修平均單車產值實現800元/台，保險平均單車產值1800元/台。
5.車輛返修率低於2%。
6.開展風行汽車講堂不少於四次。
7.保修索賠通過率不小於95%。
8.關於有針對性專業技術問題的學習講座不少於兩次。
9.年度純正配件采購不少於80萬，基本庫存達到標准要求。配件營銷指標達到xx萬。
10.精品銷售達到30萬以上，基本精品配件庫存達到10萬以上。
（二）管理指標。
1) 主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作，部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利於部門間的溝通和協作。如配件或者車間可向前台人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前台接車人員業務技巧培訓不少於四次。專業技術基礎知識培訓不少於2次，車間維修技術培訓不少於6次全年，對於疑難技術問題的探討學習總結性活動不少於3次。
2) 開展部門內部活動不少於三次，通過集體活動，增強部門活力，提升集體凝聚力。
3) 提出內部激勵措施用於業績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
計劃三：汽車4s店售後工作計劃
眾所周知，目前婁底的4S店如雨後春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。彈指一揮間，轉眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經濟的殘酷性，作為婁底宇森汽車
銷售有限公司也在經受著市場的嚴峻考驗，但我別克售後部頂住壓力在公司領導及全體幹部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。
以下是我對我部2010年上半年業績的的分析報告：
一、別克售後的經營狀況
20xx年別克售後的年終任務是xx萬，截止20xx年6月底我們實際完成產值為xx元,，完成全年計劃的xx%，與年初的預計是基本吻合的。
其中總進廠台數為xx台,車間總工時費為xx元(機修:xx元,鈑金:xx元,油漆:xx元),我們的配件銷售額為xx元,其中材料成本(不含稅)為xx元，材料毛利為xx元，已完成了全年配件任務的xx%。
二、物業維修成本
為了嚴格控制費用的支出，我們別克售後部制定了完整的物業的設備檢修制度，定時對所有的物業的設備進行檢查，發現問題及時解決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售後的物業及設備的維修費用僅有xx元，這是因大家的共同努力才使得物業維修費用不但不超標，並有節約。
三、人才資源現狀
現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，我別克售後現在全體工作人員為xx人，其中管理人員為xx人，員工為xx人（除管理人員外，前台接待為xx人，機修人員為xx人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人）以上人員並不包括實習生，我別克售後也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續加強對員工各方面的培訓及領導，從企業內部培訓並發掘新的人才，能更好的為公司服務。
20xx年上半年所存問題及下半年的工作計劃：
一、總結上半年工作，因前台接待人員及機修人員的專業知識不夠專業和廣泛，服務細節有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產生不信任感。所以我們需繼續加強對前台接待人員及機修人員的專業知識培訓，提高業務能力，加強技術水 平；在服務過程中，服務人員應做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供實在的服務，向顧客提出建設性的建議，使我們的服務能夠讓客戶更加滿意。
二、以往我們售後因前台及車間的各項標准流程不是十分到位，且工作人員面對工作時並不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節上犯錯誤，故在下半年我們需增強管理人員、職工對工作的責任心，讓職工知道目前企業現狀和未來規劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩定工作和收入公司的的企業發展是直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現在的服務行業來看，公司想長期穩定的發展，服務是重中之重。前台接待是別克售後對外窗口，前台接待人員的一舉一動，代表著別克售後部的形象，所以我們必為別克售後部乃至企業樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業才能繼續發展壯大下去。
三、從營銷策略上，上半年別克售後部在忠誠客戶維繫上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養和維護一批長期穩定與我們合作的老客戶，發展新的忠誠客戶。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到「比你更關心你」。
四、價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優質的服務和合理的價格，並且時時刻刻從客戶的角度出發制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。
五、在目前市場環境下，各企業都處於微利或賠錢的狀態下，這就需要我們企業每一名管理人員、員工節支降耗，為企業節約每一分錢，做為別克售後應從招待費、日常工作用品等方面中進行節約。
六、加強5S管理，堅持對機器設備的定期維護，及時發現損壞或無法正常運作的設備並進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。
七、面對上海通用對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關。
最後請公司各位領導放心，別克售後部一定確保全年的工作任務，爭取超額完成20xx年公司下達的工作任務。
⑸ 怎麼寫汽車4S售後提高滿意度的方案
具體方案如下： 一、 前提： 1． 收入構成：收入＝基本工資＋獎金 2． 基本工資與職位（崗位）對應，職位（崗位）改變則基本工資也改變。 3． 基本工資按公司現行的薪酬制度，即原定的員工基本工資數額不變。 4． 試用期員工沒有業績提成獎金。 5． 目標達成率是指產值達成率、接車達成率、營收達成率、應收帳款回收達成率等，即當月目標的任務細分，每項將設定考核系數。在完成各項指標的同時，必須保證顧客滿意度達到廠家的要求。 6． 車間個人提成按既定系數分配，車間主任或班組長有權根據員工實際表現作出臨時調整，經站長批准後計發。 二、 業務接待崗位提成 （1）正常維修產值提成： 產值＝當月正常維修結算單實際收款金額＋當月SGM索賠實際回款＋事故車維修金額（含車主自付） 提成計算方法：產值×0.5%×產值目標達成率×接車台次目標達成率 （2）精品及養護類產品（非通用產品）提成 精品提成按精品營業額的10%計提，其中前台業務人員按6%，車間安裝為4%； 精品營業額按實收金額計算，精品銷售不能低於8折，按8折銷售的精品不計提成。 個人提成計算方法： 個人提成= （產值提成＋精品提成）×個人系數/業務組總系數 業務接待崗位提成說明： （1）、業務接待提成將受當月CSI影響，如業務接待因工作失誤或服務態度造成客戶投訴屬實的（以客服部提供的客戶投訴單和前台主管統計數據為准）： 投訴次數 第一次 第二次 第三次 提成總額扣罰比例 5% 20% 50% （2）業務接待提成將受當月業務接待考核成績影響（詳見業務接待考核表、由前台主管考核）。考核成績高於96分不予扣罰、考核成績低於96分將按提成總額的10%予以扣罰。 （3）結算金額以當月結算日期為准，當月未結算計入次月產值；事故車產值以當月出廠車輛定審金額計算，未定審金額車輛計入次月產值 （4）產值目標與接車台次目標於前一個月確定，由業務接待簽字認可。 （5）業務組按系數提成，具體系數如下： 崗位 業務接待 業務接待助理 提成系數 0．4 0．1 三、精品銷售崗位及車間精品加裝組 1、原則 精品銷售按個人銷售成績進行提成，並與銷售目標達成率掛鉤。 2．提成方法： 售後精品銷售提成值＝精品銷售總額（實收款）×10%×銷售目標達成率 3、分配方法： （1）不涉及車間安裝的精品 精品銷售人員按精品銷售提成值計提 （2）涉及車間安裝的精品 售後精品銷售提成值以精品銷售人員按60%和車間精品安裝組按40%進行分配。 4、車間精品加裝組提成方法 （1）按業務接待崗位和精品銷售崗位方案中計提 （2）銷售部或其他部門所銷售和贈送的精品按精品的銷售價的2%計提給維修站後，將按以下方式分配： a) 精品業務員：0.7% b)車間加裝組:0.7% c)配件部:0.6% 四、維修機電組 1、業績提成獎金計算方法 b) 班組提成＝（班組維修標准工時費總額－領用輔料成本）÷1.17×18% （以班組為單位計算） 維修標准工時費＝SGM維修項目索賠標准工時數×120元/工時 c）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和 （個人系數見第十二條附表） d）領用輔料成本 輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額。 2、計算方法說明 （1）班組維修工時總額含以下內容： ◆ 以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數額為准（含正常維修、索賠、不含精品加裝項目） ◆ 加裝精品項目制訂相應工時 ◆ 工時數按SGM索賠系統中完成該項目的工時定額標准而定， 工時單價為120元/工時來計算。 ◆ 在進行計算車間提成金額時，車間完成的工時費與下列情況無關： 1）、與優惠打折無關 2）、與未收款或免費無關 3）、與未到帳無關 ◆ 對於「維修免費服務活動、新車PDI等」項目（下簡稱「免費項目」），在制定員工固定收入時已考慮「免費項目」的勞動報酬，所以「免費項目」的工時不計入計算提成的實際完成工時里，但各班組應該服從車間調度的安排。如出現工作檢查過失，將對責任人扣除工時，視情節給予經濟或行政處罰。 五、維修鈑噴組 1、業績提成獎金計算方法 b) 班組提成＝（班組維修標准工時費總額－領用輔料成本）÷1.17×20% （以班組為單位計算） 維修標准工時費＝維修項目索賠標准工時數×100元/工時 c）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和 2、計算方法說明 （1
⑹ 汽車4S店售後管理計劃書該如何寫
1。前台管理，標准管理，流程式控制制。
2。車間管理，質量控制，工期控制。專
3。配件管屬理，成本分析，周轉率控制，舊件控制。
4。市場分析，競爭對手分析
5。客戶分析，基盤客戶分級，流失率分析。
6。產值產量指標，達成拆解，利潤分析，利潤率分析。
7。招攬計劃，定製套餐，精品業務，養護品推銷。
8。保險業務，續保計劃，滿期賠付率分析。對待保險公司方針。
9。投訴處理方案。
10。其他各項總公司KPI和廠家KPI的執行計劃
11。活動策劃。
暫時就想到那麼多了，以後再補充吧~~~~要給多點分哦~