A. 重磅,中國將禁售燃油汽車,中石油,中石化會倒閉嗎
河,海里的船都不要開了,工地上的機械,挖機,都不要用了,大貨車跑50公里就加一次電,,飛機以後也不用航油了,直接彈射好了。
B. 中國將禁售燃油汽車,中石油,中石化會倒閉嗎
中國應該來說,現在不可能禁止燃燒汽油,畢竟中石化和中石油是中國兩大支柱產業,如果禁止了,這個肯定是需要提前評估的。
C. 中國將禁售燃油汽車 中石油,中石化會倒閉嗎
這個不要以訛傳訛,中國沒有出台禁售燃油車的政策,所以這種情況是不會出現的。
D. 中國全面禁止燃油車以後加油怎麼辦
不會的,這可能停產燃油汽車的,至於電動車的充電、滿載和上坡問題也不必擔心,「水到渠成」,真的到了只用電不用油的年代,自然這些都不是問題了,不過這年代至少也要幾十年後的事。
E. 將禁售燃油汽車,中石油,中石化會倒閉嗎
不會 ,准確的說這二三十年應該不會
因為2020年是禁售燃油車 不是禁止使用燃油車 。
往小了說 他們都是國企 你想讓他倒 國家也不會讓他倒 而且這個時候路上跑的基本上還都是喝汽油、柴油的 ,你想直接讓那些車不上路嗎?肯定有一個過渡時間。所以只要燃油車還在路上跑,那加油站就會存在。況且現在新能源車大致分為純電動和油電混動,既然是「油電」混動,那說明這種類型的車除了電力輸出以外,還有一部分動力輸出需要靠燃油來推動,既然這樣設計了,那加油站也會存在一段時間。
另外往大了說,現在電動車還處在發展階段,值得一提的是,雖然中國電動車起步較晚,但是卻是最賣力發展與研究的,但饒是如此,電動汽車還是有他的局限性,比如續航里程不夠長,充電網點不夠多等等。平時代步還行,要真的出個遠門,真怕半路沒電,你開燃油車還能借點油,你開電瓶車,還真不能「借點電」,因為充電樁都是專用設備,不是搞個插線板插上就行的。
綜上所述,個人認為,加油站不會在這段時間內被淘汰,相反,油價反而會上漲。順便吐槽一下昨天油價:95#汽油7.62元/升 坐標:浙江杭州
F. 燃油車停產後,生產線怎麼辦
對於現在的汽車市場的變化,很多車企都在改變自己的思路,隨著新能源汽車市場競爭不斷的增大,很多的車企開始進行轉型,對於車輛而言停產以後,車輛的生產線怎麼辦?生產對於車輛而言重要性不言而遇,生產線主要目的就是能提高汽車生產效率。同時還能提高汽車的裝配質量,並縮短汽車的生產周期,而車輛停車後,生產線會面臨升級或者淘汰,甚至是進行相對應的售賣。
所以綜合來說,燃油車停產後,生產線要麼進行相對應的升級,要麼就是進行淘汰掉,甚至是對於生產線而言還可以進行代工,把資源合理利用到最佳的狀態。
G. 燃油汽車禁售對「三桶油」的會有什麼影響
目前是不可能的,但是隨著科技的發展,會解決汽車的動力能源問題,禁止燃油車是有可能的,因為燃油是不可再生資源,用一點少一點,以後會出現更節能更環保,可循環利用的能源來代替燃油。
H. 燃油車禁售時間已定,以後舊燃油車還可以開嗎
這個取決於兩個方面的因素。第一是現在地球上剩餘的石油存儲量和人類的消耗量,回盡管地層中的石油的答蘊藏量不可能十分准確地估算出來,但據石油專家們粗略估計:人類自20世紀70年代初期至2000年間向地球索取了大約5000億~8000億桶石油(一噸約等於7桶),占當時探明儲蓄量的85%。自那時以後,新發現的油田幾乎使儲蓄量翻了一番。法國專家賈內西尼認為,就目前已積壓的石油儲蓄量,這個數字約為1萬億桶,夠人類消費40~50年(按目前的石油消費速度計算)。除了這1萬億桶以外,有待發現的石油大約也有1萬億桶。這就是說,地下總共有2萬億桶石油可供開采利用,可供人類消費近80年。第二個是新能源科技的發展速度。目前比較成熟的技術有天然氣汽車和電力汽車,但是成本上都比燃油汽車貴。參照科技發展的歷史,預計30~50年後新能源汽車才會淘汰掉燃油汽車,其中最有希望的是電力汽車,這是目前最環保的,最受期望的一項技術。
I. 禁售燃油車的話,二手燃油車怎麼辦
從禁售一詞來解釋,那就禁售就是禁止銷售,但是對於已經生產或者是銷售的車輛來說,並不影響到車輛的正常使用,對於二手燃油車而言依舊是可以進行轉移的,同時禁售燃油車而並不是禁止燃油車上路。也就是說,即使是這項政策施行以後,我們的燃油車還是可以繼續在路上跑。當然也不並影響到車輛的二手車售賣等,其次根據目前國家的政策來說,燃油車的禁售而言只是針對於新車的轉移和注冊,禁售燃油車。
雖然有的國家已經頒布了燃油車退訂的時間,但是咱們中國好像並沒有頒布,並且就像法國所頒布的然後時間是2040年,但他們也表示了,如果到時候他們國家的新能源汽車達不到國家的一大半汽車的話,那麼還是將會進行延期了做法,所以國家根本不可能一下「掐死」,國家肯定是會給人們時間的慢慢的把著車給退出市場。