① 哪幾個品牌汽車的售後比較好
近日,J.D. Power (君迪)發布了2018中國汽車售後服務滿意度研究SM(CSI)。這項研究評測的是擁車期為12至48個月的車主對於授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度。此次共調查了購車時間在2013年11月至2017年5月間的46,430位新車車主,測評61個乘用車品牌。
汽車售後服務滿意度如何評分?
J.D. Power中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)通過五個衡量因子確定總體售後服務滿意度,汽車售後服務滿意度=「服務啟動」(21%)+「服務顧問」(19%)+「服務質量」(22%)+「經銷商設施」(20%)+「服務後交車」(18%),汽車售後服務滿意度得分採用1000分制。
豪華車品牌:奧迪連續9年奪冠
據報告顯示,豪華車品牌的汽車售後服務滿意度明顯高於主流車市場售後滿意度。一汽-大眾奧迪以703分的高分獲得豪華車市場排名第一名,是唯一五星評級品牌。這已經是奧迪連續9年拿下銷售滿意度指數冠軍。
第二、三名的分別是保時捷和凱迪拉克,保時捷不但在售後服務上贏得了口碑,在新車質量和可靠性上也一直名列前茅。
接下來就是凱迪拉克了,大幅的終端優惠並沒有影響售後服務的質量,還是很讓人欣慰的。除了這三個品牌,其餘所有豪華品牌的售後服務都在平均線以下了。
以下是該研究的其他重要發現:
1、行業整體滿意度(651分)比去年提高11分。但自主品牌(629分)進步小於行業整體,僅比2017年提高2分。
2、中國消費者反感不專業、不誠實、不專注的經銷商。前六大導致消費者「肯定不會」購買某些品牌的原因中,有四個原因都和銷售人員與客戶的互動有關。
分別為:不專業、不完全誠實、太忙、沒有足夠地關注客戶和粗魯不禮貌。這一發現再次表明,具有良好個人技能的訓練有素的銷售人員是經銷商最有價值的資源之一。
3、絕大部分購車客戶對汽車金融不甚了解。關於金融貸款促銷方案的知識,大多數買家或者只是「知道」(38%),或者是「不怎麼了解」(33%),僅有9%購車者表示他們對經銷商的金融貸款促銷方案有具體了解。
維修店比4S店更受車主青睞
為了更全面的了解車主們接受售後服務的滿意度,J.D.Power還對路邊維修店做了調查,據統計,最近一次去維修店的車主中,有61%依然處於保修期,去年這個比例還是54%。而且消費者對維修店的服務品質和信任也明顯提升。此外,車主在4S店支出的保養、維修費用從2017年的平均2450元降至2018年的1956元。
從數據中不難看出,作為有著品牌授權加持的4S店,在與野路子出身的維修店的較量中,正慢慢處於下風。主要原因在於目前越來越多4S店的售後服務中,都爆出了暗藏貓膩的丑聞,以秉持著品質和專業的光環正在慢慢消褪。
而由於一些丑聞的不斷曝光,再加上許多車主在4S店有過不愉快的經歷,讓車主們對於4S店的品質有了重新的審視。而目前越來越多連鎖維修店的服務品質正在不斷進步,與4S店的差距越來越小,同時在價格上卻更加優惠。
因此,一些普通的維修保養項目,越來越多的車主也慢慢傾向於在維修店裡進行。不過要提醒廣大車主,在維修店做保養沒有問題,但是要找正規、專業的維修店,並且要保留好各種單據和發票。
相較於汽車本身的品質方面,在售後服務上,車主的關注度並不高。但優質的售後服務會在後續漫長的用車時間里,帶給車主不少的舒心。而一些劣質的售後服務不僅想方設法從你口袋裡榨取錢財,勾心鬥角的猜疑無疑會讓車主們身心疲憊,受一肚子窩囊氣。
售後滿意度並不能代表售後質量的絕對好壞,只代表售後服務的品質和車主期望值的相符程度,如購買豪車時,會相應希望得到與豪車價值相符的售後服務。因此,J.D.Power的排名可以作為參考,同時也建議參考身邊車主們的口碑,為日後用車所著想。
② 哪個品牌的車售後服務最好有經驗者說。
寶馬,賓士抄,奧迪都挺好的,我開的寶馬,售後一直做得挺到位的,我覺得不錯,你要是想買車,你可以參加寶馬在辦的「悅行東方」深度體驗後再買,報名的話你直接從網上報名就行,還不用去經銷商那裡,「悅行東方「官網。
③ 什麼車售後服務最好
《商品售後服務評價體系》國家標准已於2012年2月1日起正式實施了。消費者在選擇消費時專,一定要擦亮雙眼屬,看企業是否獲得過售後服務方面的榮譽。也可以電話咨詢該企業的售後客服,查詢他們是否通過售後服務方面的認證。
企業的售後服務水平如何,關鍵是看它否獲得了售後服務國標認證的星級證書。尤其是購買數碼電器產品,一定要查看該產品是否有售後服務達標認證的星級標識。按國家標准進行認證,售後服務共分為達標級、三星級、四星級、五星級4個檔次,獲得五星級稱號的企業是售後服務做得最好的。
買車,當然更應該查驗該車企是否有獲得過這方面的榮譽。
以上建議供您參考。
④ 在汽車廠家裡售後做得好的企業都是有哪些的呢
現在大的汽車企業都很重視售後服務,但做的好的我認為還是豐田,尤其是一汽豐田,不內管是接容待的態度、技師的水平、硬體設施、維修速度,還是說各種獨有的服務項目比如快速鈑噴,都讓人很舒服,很有品質感,從他們連續三年獲得豐田服務全球表彰金獎就能看出來服務是真的很好。
⑤ 大家覺得什麼品牌汽車的售後服務最好
你好,目前汽車品牌售後比較好的(除豪車類以外)廣汽傳祺售後就很不錯。可以到店體驗一下。
⑥ 哪幾個汽車品牌售後服務做的好
近日,J.D. Power (君迪)發布了2018中國汽車售後服務滿意度研究SM(CSI)。這項研究評測的是擁車期為12至48個月的車主對於授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度。此次共調查了購車時間在2013年11月至2017年5月間的46,430位新車車主,測評61個乘用車品牌。
汽車售後服務滿意度如何評分?
J.D. Power中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)通過五個衡量因子確定總體售後服務滿意度,汽車售後服務滿意度=「服務啟動」(21%)+「服務顧問」(19%)+「服務質量」(22%)+「經銷商設施」(20%)+「服務後交車」(18%),汽車售後服務滿意度得分採用1000分制。
豪華車品牌:奧迪連續9年奪冠
據報告顯示,豪華車品牌的汽車售後服務滿意度明顯高於主流車市場售後滿意度。一汽-大眾奧迪以703分的高分獲得豪華車市場排名第一名,是唯一五星評級品牌。這已經是奧迪連續9年拿下銷售滿意度指數冠軍。
第二、三名的分別是保時捷和凱迪拉克,保時捷不但在售後服務上贏得了口碑,在新車質量和可靠性上也一直名列前茅。
接下來就是凱迪拉克了,大幅的終端優惠並沒有影響售後服務的質量,還是很讓人欣慰的。除了這三個品牌,其餘所有豪華品牌的售後服務都在平均線以下了。
普通主流品牌滿意度一般
反觀主流車市場,長安福、大眾、北京現代三個品牌拿下五星評級。不過從數據上顯示,即使主流車市場最高等級的汽車品牌(737分),也無法達到豪華車市場的平均水平(756分)。這也從側面說明,豪華車和主流汽車品牌,除了產品上的差異,在服務滿意度上也是有質的差距。
長安福特(737分)摘取主流車細分市場售後服務滿意度第一,其次是大眾(735分)和北京現代(730分)。排名前十的主流車細分市場中有三個自主品牌,分別是榮威(720分)、吉利(719分)和北汽紳寶(715分)。
以下是該研究的其他重要發現:
1、行業整體滿意度(651分)比去年提高11分。但自主品牌(629分)進步小於行業整體,僅比2017年提高2分。
2、中國消費者反感不專業、不誠實、不專注的經銷商。前六大導致消費者「肯定不會」購買某些品牌的原因中,有四個原因都和銷售人員與客戶的互動有關。
分別為:不專業、不完全誠實、太忙、沒有足夠地關注客戶和粗魯不禮貌。這一發現再次表明,具有良好個人技能的訓練有素的銷售人員是經銷商最有價值的資源之一。
3、絕大部分購車客戶對汽車金融不甚了解。關於金融貸款促銷方案的知識,大多數買家或者只是「知道」(38%),或者是「不怎麼了解」(33%),僅有9%購車者表示他們對經銷商的金融貸款促銷方案有具體了解。
維修店比4S店更受車主青睞
為了更全面的了解車主們接受售後服務的滿意度,J.D.Power還對路邊維修店做了調查,據統計,最近一次去維修店的車主中,有61%依然處於保修期,去年這個比例還是54%。而且消費者對維修店的服務品質和信任也明顯提升。此外,車主在4S店支出的保養、維修費用從2017年的平均2450元降至2018年的1956元。
從數據中不難看出,作為有著品牌授權加持的4S店,在與野路子出身的維修店的較量中,正慢慢處於下風。主要原因在於目前越來越多4S店的售後服務中,都爆出了暗藏貓膩的丑聞,以秉持著品質和專業的光環正在慢慢消褪。
而由於一些丑聞的不斷曝光,再加上許多車主在4S店有過不愉快的經歷,讓車主們對於4S店的品質有了重新的審視。而目前越來越多連鎖維修店的服務品質正在不斷進步,與4S店的差距越來越小,同時在價格上卻更加優惠。
因此,一些普通的維修保養項目,越來越多的車主也慢慢傾向於在維修店裡進行。不過要提醒廣大車主,在維修店做保養沒有問題,但是要找正規、專業的維修店,並且要保留好各種單據和發票。
相較於汽車本身的品質方面,在售後服務上,車主的關注度並不高。但優質的售後服務會在後續漫長的用車時間里,帶給車主不少的舒心。而一些劣質的售後服務不僅想方設法從你口袋裡榨取錢財,勾心鬥角的猜疑無疑會讓車主們身心疲憊,受一肚子窩囊氣。
售後滿意度並不能代表售後質量的絕對好壞,只代表售後服務的品質和車主期望值的相符程度,如購買豪車時,會相應希望得到與豪車價值相符的售後服務。因此,J.D.Power的排名可以作為參考,同時也建議參考身邊車主們的口碑,為日後用車所著想。
⑦ 什麼牌子的車售後服務最好
售後服務內容什麼的基本都差不多,我個人比較偏向於寶馬,畢竟大品牌,而且寶馬對於4S店的把控較強,不容易出現一些不必要的麻煩,而且服務體驗還不錯。望採納!
⑧ 哪個汽車品牌售後最好
沒有最好的喲,我跟同事比較著大眾三家公司--一汽上汽和斯柯達,斯柯達似乎服務比較到位,但做的事情都差不多,沒有特別的優勢,至於其他的品牌,該也相差不大吧。畢竟都是4S店,標准都是相通的。\(^o^)/~
⑨ 什麼汽車的售後服務最好(國內地區)
你有錢,找個伺候車的秘書答理就好了,你就什麼都放心了.
⑩ 那幾個汽車品牌售後服務做的好
近日,J.D. Power (君迪)發布了2018中國汽車售後服務滿意度研究SM(CSI)。這項研究評測的是擁車期為12至個月的車主對於授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度。此次共調查了購車時間在2013年11月至2017年5月間的46,430位新車車主,測評61個乘用車品牌。
汽車售後服務滿意度如何評分?
J.D. Power中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)通過五個衡量因子確定總體售後服務滿意度,汽車售後服務滿意度=「服務啟動」(21%)+「服務顧問」(19%)+「服務質量」(22%)+「經銷商設施」(20%)+「服務後交車」(18%),汽車售後服務滿意度得分採用1000分制。
豪華車品牌:奧迪連續9年奪冠
據報告顯示,豪華車品牌的汽車售後服務滿意度明顯高於主流車市場售後滿意度。一汽-大眾奧迪以703分的高分獲得豪華車市場排名第一名,是唯一五星評級品牌。這已經是奧迪連續9年拿下銷售滿意度指數冠軍。
第二、三名的分別是保時捷和凱迪拉克,保時捷不但在售後服務上贏得了口碑,在新車質量和可靠性上也一直名列前茅。
接下來就是凱迪拉克了,大幅的終端優惠並沒有影響售後服務的質量,還是很讓人欣慰的。除了這三個品牌,其餘所有豪華品牌的售後服務都在平均線以下了。
普通主流品牌滿意度一般
反觀主流車市場,長安福、大眾、北京現代三個品牌拿下五星評級。不過從數據上顯示,即使主流車市場最高等級的汽車品牌(737分),也無法達到豪華車市場的平均水平(756分)。這也從側面說明,豪華車和主流汽車品牌,除了產品上的差異,在服務滿意度上也是有質的差距。
長安福特(737分)摘取主流車細分市場售後服務滿意度第一,其次是大眾(735分)和北京現代(730分)。排名前十的主流車細分市場中有三個自主品牌,分別是榮威(720分)、吉利(719分)和北汽紳寶(715分)。
以下是該研究的其他重要發現:
1、行業整體滿意度(651分)比去年提高11分。但自主品牌(629分)進步小於行業整體,僅比2017年提高2分。
2、中國消費者反感不專業、不誠實、不專注的經銷商。前六大導致消費者「肯定不會」購買某些品牌的原因中,有四個原因都和銷售人員與客戶的互動有關。
分別為:不專業、不完全誠實、太忙、沒有足夠地關注客戶和粗魯不禮貌。這一發現再次表明,具有良好個人技能的訓練有素的銷售人員是經銷商最有價值的資源之一。
3、絕大部分購車客戶對汽車金融不甚了解。關於金融貸款促銷方案的知識,大多數買家或者只是「知道」(38%),或者是「不怎麼了解」(33%),僅有9%購車者表示他們對經銷商的金融貸款促銷方案有具體了解。
維修店比4S店更受車主青睞
為了更全面的了解車主們接受售後服務的滿意度,J.D.Power還對路邊維修店做了調查,據統計,最近一次去維修店的車主中,有61%依然處於保修期,去年這個比例還是54%。而且消費者對維修店的服務品質和信任也明顯提升。此外,車主在4S店支出的保養、維修費用從2017年的平均2450元降至2018年的1956元。
從數據中不難看出,作為有著品牌授權加持的4S店,在與野路子出身的維修店的較量中,正慢慢處於下風。主要原因在於目前越來越多4S店的售後服務中,都爆出了暗藏貓膩的丑聞,以秉持著品質和專業的光環正在慢慢消褪。
而由於一些丑聞的不斷曝光,再加上許多車主在4S店有過不愉快的經歷,讓車主們對於4S店的品質有了重新的審視。而目前越來越多連鎖維修店的服務品質正在不斷進步,與4S店的差距越來越小,同時在價格上卻更加優惠。
因此,一些普通的維修保養項目,越來越多的車主也慢慢傾向於在維修店裡進行。不過要提醒廣大車主,在維修店做保養沒有問題,但是要找正規、專業的維修店,並且要保留好各種單據和發票。
相較於汽車本身的品質方面,在售後服務上,車主的關注度並不高。但優質的售後服務會在後續漫長的用車時間里,帶給車主不少的舒心。而一些劣質的售後服務不僅想方設法從你口袋裡榨取錢財,勾心鬥角的猜疑無疑會讓車主們身心疲憊,受一肚子窩囊氣。
售後滿意度並不能代表售後質量的絕對好壞,只代表售後服務的品質和車主期望值的相符程度,如購買豪車時,會相應希望得到與豪車價值相符的售後服務。因此,J.D.Power的排名可以作為參考,同時也建議參考身邊車主們的口碑,為日後用車所著想。