國六微卡哪個維修成本低

㈠ 性價比很高的卡車，都有哪幾款

第一款：豪瀚N7W重卡

作為重汽旗下一款主打高性價比的重卡牽引車，豪瀚N7W一直是讓很多注重性價比的卡友追捧的對象，而這款車在中短途配貨運輸中的出鏡率也是非常的高。在外觀設計上，豪瀚N7W採用的是多層次立體感的設計樣式，典型的家族化設計風格也極具品牌辨識度，高頂雙卧的駕駛室在視覺上也顯得非常魁梧氣派，不至於讓這款車顯得過於廉價。

在駕駛室部分，深淺雙拼色內飾顯得更加輕快和時尚，在布局上也是採用了重汽典型的設計樣式，同時高頂雙卧的休息區布局讓整個的駕駛艙內的空間也顯得較為寬敞，能夠給卡友提供不錯的休息環境，不過遺憾的是這款車的駕駛室未能夠採用平地板設計，對於卡友在駕駛室內活動會帶來一些不便！

寫在最後：

隨著整個商用車市場表現持續的低迷，受限於市場壓力，國六車並不像我們想像中的那麼高不可攀，甚至於國六車在價格上能夠和國五車價格持平，甚至於價格還出現了不升反降的現象，所以對於有購車需求的卡友來說，選擇一款高性價比的國六車也不失為一個不錯的選擇！

㈡ 我想買個微型貨車，什麼品牌的好。

微貨車型，個人認為從維修保養便利性與可靠性方面考慮還是主流國產自主品牌的微卡車型好一些。

㈢ 買微卡，選五菱，長安，東風小康，那個好

五菱，整車性能比較好，市場銷量好，保值率高，日常維修保養方便。

五菱汽車以品質驅動生活為品牌定位，竭誠為廣大車主帶來品質卓越的產品和熱情、值得信賴的服務，已成為五菱用戶得力的助手和親密的朋友，見證了他們充滿堅持、感動和喜悅的奮斗歷程，也幫助越來越多的五菱用戶走上成功之路。

五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的注冊商標及品牌，此標志已經全部授權給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業著名品牌，在微車市場上與長安齊名。當汽車進入人們的生活帶給擁有者更多的是喜悅和自豪。

品牌銷量

2021年1月上汽通用五菱整體銷量達159,063輛，同比增長45%，連續第10個月同比增長。其中，五菱品牌銷量達112,284輛。

2021年2月上汽通用五菱整體銷量達115078輛，同比增長322%，連續11個月實現同比正增長，五菱品牌銷量達85621輛。其中，宏光MINIEV銷量達17307輛，五菱凱捷銷量達4629輛。五菱征途2月22日正式開啟預售，僅7天訂單數就超過6700個。

2021年1-6月上汽通用五菱整體銷量達884195輛，同比增長39.5％，連續15個月實現同比正增長。其中，五菱品牌實銷693351輛，寶駿品牌實銷123057輛，出口汽車74225台／套，連續6個月穩步增長。

㈣ 創業致富好搭檔——五菱榮光新卡，國六B標准，單排雙排任你選

上汽通用五菱旗下榮光新卡本月再增兩款新車型，搭載1.5L發動機滿足國六b排放標准，兩款新車一款單排座一款雙排座，指導價為4.98萬元和5.28萬元。對於已經實施國六排放地區的創業者來說絕對是個好消息；還沒實施的地區也可以早買早安心，因為國六在全國的普及只不過是個先後次序問題，誰也躲不開。如果你擔心1.5L排量太小，沒關系！還有兩款1.8L的車型供你選擇，也是國六標准，單雙排可選。
2019款五菱榮光新卡整體造型簡潔方正，大燈與進氣格柵連為一體，這也是當下最流行的設計，經常出現在SUV車型上。突出的車頭機艙部分被大家俗稱為鼻子，你可別小看了它，它的作用可不僅僅是美觀，一旦發生前方碰撞的時候它會起到吸收能量的作用從而降低對車內乘員的傷害，老司機都知道，這種帶鼻子的車可比早期的平頭麵包車安全性高多了。
五菱榮光新卡提供單排和雙排座，可以根據你的需要進行選擇。如果你經常是一個人拉貨可以選單排，它的優勢是貨廂更長，裝載量大；而如果你經常跑中遠途，可能會兩個司機輪流開車，當然雙排座更舒適一些，副駕駛可以在後排上睡覺休息。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5220*1760*1900mm，軸距為3350mm；貨廂尺寸，單排車型為3150*1630*360mm，雙排車型為2450*1630*360mm。
開過這款車的司機對五菱榮光新卡的評價是這樣的：1米9的車輛高度設計合理，不用擔心在經過某些限高地段車頂被刮擦或者無法通行；貨廂尺寸大非常實用，在日常裝載一些大型的裝修材料綽綽有餘，三面貨廂欄板也是支持打開的，平常裝卸貨物都十分方便，五菱榮光新卡採用車廂與貨箱分離式設計，提升了車身強度，即使在滿載的情況下也能夠從容應對。
這款五菱榮光新卡為承載式車身，前麥弗遜式獨立懸架，後縱置鋼板彈簧非獨立懸架以保證裝載能力；最大載重量分別為：1.5單排830公斤、雙排585公斤、1.8單排809公斤、雙排614公斤。轉向電動助力、制動方式前盤後鼓，輪轂為鋼制，輪胎規格195/70/R15。
動力方面，1.5L自吸發動機99馬力、最大功率73KW、最大扭矩135N·m；1.8L自吸發動機125馬力、最大功率92KW、最大扭矩180N·m。均使用92號汽油，工信部綜合油耗分別為7.3及7.6升，油箱容積為50升。全系匹配五檔手動變速箱，目前無自動擋車型。
五菱榮光新卡雖然車型定位為微卡，但在內飾上還是充分保留了一些乘用車的設計元素。中控台簡潔實用，方向盤採用了時下流行的三幅式；按鍵布局也比較整齊。作為一台微型貨車也不要奢求有什麼舒適性的配置，畢竟買這車的目的主要是用來生產經營而不是貪圖享受的。在安全性方面，榮光新卡全系標配了ABS和EBD，但沒有配備安全氣囊略感遺憾。
五菱榮光新卡的優勢在於：多年的品牌口碑積累、車型保有量大，後期維修保養成本低、配件充足。這款新車可享受原廠三年或六萬公里的整車質保。據了解，目前在指導價的基礎上各地均有幾千元的終端優惠，四萬多元就可以擁有這位助力創業致富的好夥伴！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 國六東風小霸王微卡和長安跨越王x5那個質量好

長安跨越王X5和國六東風小霸王維卡，這兩款輕型車相比的話，個人認為長安相對好一些，因為在維修保養便利性來說個人認為長安會相對有優勢。

㈥ 微卡和輕卡維修保養哪個高

微卡要比輕卡低。
輕卡的整備質量即可達到3噸左右，整備質量會非常接近4，5噸。微卡的總質量也只是相當於一些輕卡的整備質量，所以這種貨車就不需要用很大排量的汽油機。平均排量標准僅僅是5L而已，此標準是可以有效控制油費開支，同時又能避免限行的選項。
微卡的優點在於車身偏小且整備質量偏低，與總質量的差值可以達到2噸左右。

㈦ 微卡單排六輪哪個好

微卡選擇建議標准

• 後雙輪
• 汽油動力
• 3米欄板
• 國6排放
• 額定載重≥1.5噸

符合上述五個標準的微卡使用場景會很豐富，首先不用擔心除貨車禁行區以外的柴油車限行，微卡的主要用途為城市快運（高時效性輕貨配送），所以選擇汽油動力減少限行限制很重要。貨箱尺寸不宜過大，否則整備質量過高會減少運力（額定載重量）。後雙輪的微卡一定程度承載能力更強的非承載式車身貨車，也就是俗稱的「有大梁」，那麼符合這些標準的微卡哪些值得參考呢？

總結：上述兩台微卡車是物流運輸行業比較多件的選項，福田與長安在商用車領域的實力還是比較強大的，建議二選其一即可。

㈧ 國六排量最小的微卡

國六排量最小的微卡應該是東風途逸 T3(原小霸王W) 1.2L，動力方面，搭載1.3升的五菱柳機LJ469Q-AEB發動機，最大輸出91馬力，峰值扭矩118牛米，符合國六排放，匹配6擋蒙沃MR63變速箱，整車重量1.45噸。

廠商指導價：3.90-5.22萬。

車型級別：卡車。

排量：1.2L/1.5L。

油耗：暫無。

變速箱：手動。

車廂結構：卡車。

這款國六東風途逸T3即是原來的小霸王W，就它的定位來看，其更符合剛創業的卡友，該車比東風途逸便宜，價格不過四萬塊。另外，就品牌而言，小霸王作為東風股份小型車領域的開山之作，一直是該領域很有競爭力的作品之一，這款車會是相對靠譜的經濟之選。

㈨ 微型貨車哪個牌子最好

• 福田
• 江淮
• 長安
• 東風
• 躍進

上述五大品牌在不同區域可以說是微卡的標桿，這些品牌的非承載式（俗稱有大梁）的微卡在額定載質量方面的水平均比較高，同時底盤的剛度與極限載重量也都有比較理想的水平。動力方面均採用成熟的供應商或自主研發的機型，涵蓋汽柴油兩類內燃機。

總結：微卡車可參考上述五大品牌，至於最終選項還是要以路上哪個品牌最常見來決定。微卡的工況總會比較嚴苛，在用車過程中出現一些故障幾乎是難免的問題；所以選擇保有量大的品牌才能降低維保成本，單純以某個品牌的銷量為參考並不客觀，商用車不宜以乘用車的選車標准為參考哦。

㈩ 國六東風小霸王微卡和長安跨越王x5那個質量好

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！