新加坡傢具海運哪個品牌好

⑴ 新加坡國際海運哪家公司好

發新加坡走海運可以的，雙清到門，又快，又平，你懂的

⑵ 新加坡commune傢具怎麼樣

傢具是新加坡原裝進口，實木傢具，東西是不錯，就是有點小貴。。。

⑶ 新加坡home傢具怎麼樣

值得購買
ADHOME傢具在現代實木風格裡面產品是首屈一指的,採用北美黑胡桃全實木材質製作,人性化設計為東方人體型和生活習慣量身定做,榫卯結構的生產工藝環保而且堅固,如果預算足夠完全值得入手。
這是一個新加坡品牌「AD.HOME」是新加坡藝家傢具集團和東莞易創傢具有限公司共同創立的傢具品牌。
品牌定位於現代實木風格，以「設計一種生活」為品牌理念，打造現代實木風格傢具典範

⑷ 想請問一下，北京買傢具海運到新加坡，哪個物流合適，想包個整集裝箱，了解到的是七海國際和海龍國際。

從北京把貨用物流拉到天津港！ 然後從天津港出貨到新加坡！ 這樣會比較省錢吧！ 至於包集裝箱， 海運都是用集裝箱裝運的！

⑸ 請問上海到新加坡移民海運傢具專業包裝搬家公司哪個好

你問下上海山娜國際搬家公司，我朋友昨天發的，很不錯

⑹ 寄快遞到新加坡哪家好

國內可以到新加坡的快遞有UPS，TNT，FedEx，DHL以及EMS，順豐等快遞，

文件證件類發DHL就比較合適了，正常三天左右可以到，比較安全可靠，
UPS，FedEx等目前到新加坡還是比較有性價比的，時效也不錯，
大件物品發海運，空運專線等比較合適，具體看你的物品類型，時效要求選擇

⑺ 海運到新加坡

從事新加坡海運物流的公司有很多，可以從以下方面選擇：
1、看優勢航線 一般海運公司都有自己的主營航線，在這些主營航線上船次多、價格優惠、代理點多，服務相對有保障。但是合作的船東是不同的，海運公司也就形成了自己的優勢航線。因此在選擇公司的時候是根據航線決定的，這也是與公司咨詢的時候，往往第一句話就會問「做哪條線比較有優勢」的原因所在了。
2、看價格 價格方面需要留心比較各個海運公司自報的航線運價的，看看是否真的比別人便宜。進出口代理是指專業的進出口代理公司，代理是指有貨物進出口需求的客戶，由於對進出口業務的不熟悉或者是沒有進出口權，幫助您委託船運公司、貨代公司、報關行、貿易公司等代辦進口的貿易服務型業務。
價格作對比時，一定要注意，運費不但包括海運費，還有各類雜費，要問清楚公司所報價格的組成，以免產生不必要的誤解。但是對於那些報價十分便宜的貨代，也需要多加提防，價廉物美這種事還是不常有的。
新加坡運輸建議選擇大榮物流，國際運輸領跑者，外貿首選合作企業，1：專業人員長期負責搬廠、搬家、整櫃、報關、清關事項，做到流程簡單、時效快。2：業務涵蓋海運、空運、電商、集運、倉儲等全方位的運輸服務，最大限度的節省客戶的運費。3：還免費提供防水膜、氣泡膜包裝，免費上門收貨、送貨，更有提供易碎品的木架、木箱包裝，為客戶保價護航。大榮物流:珍惜所託，一如親遞!

⑻ 新加坡著名的航運公司.

新加坡著名的船公司有兩家：

一家就是NOL,海皇
大家都叫「美總」，其實受控於新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL與美國APL正式簽定協議，由NOL收購APL的全部股份，NOL將擁有包括APL全部運力在內的總共113艘船舶，營業額的總和超過40億美元。這樣，NOL由原來的排名第15位而躍升為世界第5大航運公司。

APL長期以來經營運輸和物流業務，是美國數一數二的航運公司，在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位，在亞洲航運市場上也佔有相當可觀的份額。太平洋航線是NOL的發展目標，APL的加盟使這一目標得以實現。

NOL 兼並APL的最大收益在於其巨大的品牌資產和國外市場。在兼並之後，APL仍保留其公司名稱和公司標志，管理部仍設在奧克蘭，船隊繼續以美國籍船經營。不僅如此，NOL還將自己的集裝箱船隊納入APL名下，以APL的名稱參與市場競爭。根據有關統計，APL的銷售回報率已經達到16.8%

如果再把時間前移十年，APL同樣倍受業界關注。在其太平洋航線的喜人業務增長量的鼓舞下，APL訂造了第一艘4300TEU的「C-10」級集裝箱船，在當時情況下，這可是世界上最大的集裝箱船，引起了巨大的轟動。但是，由於該系列船舶的船體太寬，無法通過巴拿馬運河而再次引起非議。雖然如此，由APL此舉引發的訂造巨輪之戰，其後卻愈演愈烈了。

另外一家就是PIL,太平
太平船務：新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之後太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船務公司成立時, 他們就開始在中國發展業務，是最早進入中國市場的外國船運公司之一。那時中國的港口還未正式對外開放，但太平船務已有定期的客輪及貨輪掛靠中國各港口，從中國運輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。新加坡太平船務有限公司創始人、現任公司董事主席叫張允中,不論局勢如何變化，太平船務在中國的業務從未間斷。

在與中國保持了近30年的商貿往來之後，1995年，太平船務在北京正式注冊成立了第一家獨資公司——太平船務（中國）有限公司。在隨後的近10年裡，太平船務（中國）陸續設立了上海、天津、青島、大連、廈門、寧波、廣州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家莊、鄭州、溫州、西安、煙台、順德、武漢、汕頭、義烏、重慶和南沙13個代表處。太平船務（中國）的分公司及代表處共擁有中國、港澳台及外籍雇員超過400名。2001年，太平船務在上海注冊成立了第二家獨資公司——太平集運服務（中國）有限公司，從事倉儲、分撥等物流相關業務