智能汽車電瓶充電器維修

⑴ 電瓶車充電器壞了怎麼修

電動車充電器壞了，一般不好修。

主要是因為它採用的配件我們不常見，一般買不到相同型號的。

這里所說的配件主要是指開關電源電路中的振盪管。

彩電開關電源的振盪管一般採用NPN大功率三極體，而電動車充電器中常採用場效應管。場效應管的管腳判別沒有三極體好判別，用的也不多。買不到時只有用代換品。

早期的36伏電動車充電器振盪管多採用13007三極體，而48伏電動車充電器常採用5N60C、6N60C等場效應管。

一旦壞了不容易買到，我最常用10N60C代換。10N60C是10A的，完全可以替換5A的5N60C,在電子市場也較容易買到。

1、電動車充電器最常見的是通電指示燈不亮，沒有反應。打開殼多會發現保險管炸裂，沒有保險管的會看到電路板反面的細窄銅箔燒斷，那就是保險。

(1)智能汽車電瓶充電器維修擴展閱讀:

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。

⑵ 電動車充電器壞了怎麼維修

這種情況建議直接更換新充電器，電動車充電器裡面不是簡單的變壓器，是很復雜的，有：整流、慮波、穩壓、反饋、保護、電子降壓、指示、開關電路等一系列復雜的原器件組成。還有很多都是利用了集成電路，再加上各廠家排板的不同，所以沒有維修的價值。

配充電器的時候要按照原配充電器的型號、規格去配置購買，才可以適合電動自行車電瓶的需要，配置小了電瓶徹底長時間不能飽和，配置大了電瓶會過度充電，影響電瓶的使用壽命。

電動車用電池一般都是鉛酸電池，充電時間一般在8～10小時，不宜超過12小時，建議限時間充電，更利於充電，充電時間過長會造成失水嚴重而影響電池壽命。一般建議用電至剩餘容量30%～40%時給電池組進行充電為最佳時期。

具體充電時間參照以下：

1、100%用完電的情況下：

一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。

2、若為短行程的建議以下：

每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

以上內容參考：網路-電動車

以上內容參考：網路-電動車充電器

⑶ 充汽車電瓶的全自動充電器負極線裡面斷了怎麼修的視頻

充汽車電瓶的全自動充電器負極線裡面斷了，可以去修一下。

⑷ 電瓶車充電器壞了，怎麼修

首先要先確認充電器是哪裡壞了:

1.充電時指示燈一向顯現綠色，緣由可能是：充回電答器與電池端沒有接好、充電器輸出線斷路、電池盒內部銜接線斷路、電池盒保險絲燒壞、電池本身損壞、充電器赤色發光管損壞或毛病；

2.充電時紅燈不能轉綠燈，緣由可能是：電池單節損壞致使電壓過低、電池嚴峻失水電流過大、電池溫度過高電池內漏電過大、充電器本身損壞形成電壓失控；

3.指示燈不亮，緣由是充電器損壞或指示燈損壞；

4.電扇異響或不轉，緣由是電扇損壞或電路毛病。

維修方法:

故障原因如果是元器件損壞，可更換損壞元器件，並使充電器輸出電壓在正常工作范圍內。

開路也會引直起述故障，如機內保險絲已斷，則千萬不要更換在安培的保險絲（充電器的保險絲管一般為2A），應重點檢查其元件有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。

用萬用表電壓檔（200V檔）測量一下充電器的空載出電壓，應為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同），如果沒有的話，可能是充電器輸出線開路，並將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。

輸出電壓正常，但充電電流很小，遇到這種情況時，應該檢查器件是否有接觸不良或損壞，如果一切正常，那麼要更換充電器來排除故障。

⑸ 汽車電瓶智能充電器輸出電壓超高是什麼壞了

控制電路問題或變壓器初級有匝間短路現象

⑹ 市面上買的智能汽車電瓶充電器對電瓶有修復功能的怎麼樣

修復功能對於正常使用中的電瓶，沒有什麼特別的作用。

⑺ 給汽車電瓶充電的充電器壞了怎麼辦

給汽車電瓶充復電的充電器壞了，制考慮到應急，可以：
1、手動檔電瓶有電，可以推發動，
2、可以搭電瓶起動，
3、可以就近購買合適的充電器使用。
相關知識：
1、充電器應與電瓶匹配，充電電流選擇為電瓶容量的10%（最佳，12小時以上充滿）、13%（最經濟，9小時以上充滿）、20%（快速充電，6小時以上充滿）。
2、可調節充電機（器），一般選擇多檔可調的，帶反接保護，或者智能型的，最大充電電流應選擇大於電瓶容量50%以上的。‍

⑻ 汽車電瓶充電器選手動調節的還是自動有修復功能的好

汽車電瓶充電器選手動調節的好。

常見的體積小巧的充電器，都是採用開關電源製造的電子式充電器。這種充電器內部沒有鐵芯變壓器，而是採用了開關電源板。

充電注意事項

千萬不要經常用電池過度充電，雖說充電器產生的電流並不是很大，但由於電解液長時間處於沸騰狀態，不僅活性物質表面的細小顆粒容易出現脫落，嚴重的話還會使柵架出現氧化，導致活性物質與柵架的鬆散剝離，所以大家在充電的時候一定要打起十二分精神。

⑼ 智能電瓶充電器充轎車電瓶時，充電器上有兩個模式，一個是修復充電，另一個是正常充電，那個模式好，是不

修復充電是脈沖充電，對電瓶有養護作用，時間沖的長了也不會損壞電瓶，正常充電是直沖。

智能電池也稱作智能電池系統（SBS），它是現代電源技術的分支和重要組成部分。智能電池利用內部電子線路來測量、計算和存儲電池數據，它使電源的使用和管理更加可預測。

過去,電動汽車領域還沒有智能電池系統的概念,智能電池最初在筆記本電腦電池中提出。Intel和Duracell於1995提出了筆記本智能電池的概念SmartBattery,SmartBattery把鏗電池和管理控制系統結合在一起本身具有測量、計算、保護、通信等功能。

隨著電池在電動汽車領域的廣泛應用,電動汽車用智能電池成為智能電池應用發展的一個特殊方向,電池與電池管理系統相結合應用形成電動汽車智能電池系統,此時電動汽車智能電池系統逐步有了定義。

偏向內部功能表述的定義是:智能電池系統是能對自身進行高效管理的電池電源系統,包括電池和控制系統,電池進行能量的存儲和供給,控制部分一般由單片機系統及其周邊檢測控制模塊組成,完成智能化測量、計算和管理控制,整體構成完整的、可靠的、安全的電力供給系統。

偏向對外功能表述的定義是:裝備有硬體控制電路緒論的電池,在軟體控制下,向系統管理匯流排主機提供電池的目前狀態、計算並預測信息。

以上內容參考：智能電池_網路

⑽ 12v蓄電池智能修復充電器真的可以修復壞的電池

所謂修復，毀譽參半。
智能修復機主要以去硫化、結晶為主，可版以修復的電池主要針對一年內權的電池。
電池為什麼會硫化呢？主要原因還是充電不足、使用過度導致。
像缺只斷格、短路、三年以上電池基本都沒有維修價值。
汽車電池基本不需要修復。
需要修復的對象主要針對牽引電池。