1. 挖掘機電路原理
常見的挖掘機結構包括,動力裝置,工作裝置,回轉機構,操縱機構,傳動機構,行走機構和輔助設施等。傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件,推動工作裝置動作,從而完成各種作業。
行走裝置即底盤,包括履帶架和行走系統,主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成,其功能為支承挖掘機的重量,並把驅動輪傳遞的動力轉變為牽引力,實現整機的行走。
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挖土方法
1、分層挖土。將開挖面按機械的合理挖掘高度分為多層開挖,當開挖面高度不能成為一次挖掘深度的整數倍時,則可在挖方的邊緣或中部先開一條淺槽作為第一次挖土的運輸路線,然後再逐次開挖直至基坑底部。這種方法多用於開挖大型基坑或溝渠。
2、多層挖土。將開挖面按機械的合理開挖高度,分為多層同時開挖,以加快開挖速度,土方可以分層運出,亦可分層遞送,至最上層用汽車運出。這種方法適用於開挖邊坡或大型基坑。
3、中心開挖法。正鏟先在挖土區的中心開挖,然後轉向兩側開挖,運輸汽車按「八」字形停放裝土。挖土區宜在40m以上,以便汽車靠近正鏟裝車。這種方法適用於開挖較寬的山坡和基坑。
4、順鏟法。即鏟斗從一側向另一側一斗一斗地順序開挖,使挖土多一個自由面,以減小阻力,易於挖掘,裝滿鏟斗。適用於開挖堅硬的土。
5、間隔挖土。即在開挖面上第一鏟與第二鏟之間保留一定距離,使鏟斗接觸土的摩擦面減少,兩側受力均勻,鏟土速度加快,容易裝滿鏟斗,效率提高。
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挖掘抄機,又稱挖掘機械襲(excavating machinery),又稱挖土機,是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料,並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。 挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看,挖掘機的發展相對較快,挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數:操作重量(質量),發動機功率和鏟鬥鬥容。
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