電路檢修法

1. 時序邏輯電路的檢修方法

在檢修時序邏輯電路之前應盡可能熟悉系統的結構原理和電路，然後是分析故障版的表徵特權性，盡可能地縮小故障產生的范圍。較高檔的醫療設備一般帶有自診斷程序，可充分利用它查找故障，將故障定位到較小范圍。 介面卡、印刷板與插座插接時可能松脫或偏離中心導致接觸不良而引發故障，實際上很多故障的確是由此產生的，對此可用無水酒精擦拭清潔介面後再重新插接固定。另外數字系統還常常通過外部通信線路(RS232、MODEM、IEEE-488等)與其它系統連接，而連接線通常很長，還可能暴露於電子干擾源下，例如繼電器、電機、變壓器、大型X線機、陰雨天閃電等，連介面接觸不良和電子干擾源的電磁干擾(EMI)均可能會產生錯誤的數據傳送，甚至損壞相關的元件。對電磁干擾最好找出干擾源後排除它，其次可改善工作環境(如濕度和溫度等)，加強屏蔽，或改用屏蔽性能好的連接線。
時序邏輯電路的檢修有許多方法技巧，必須通過長期實際工作摸索總結經驗，才能更好地診斷、發現、排除故障，提高時序邏輯電路的維修技術水平。

2. 汽車電路檢修的方法，一般有哪些

直觀診斷法，短路法，斷路法，試燈法，儀表法，儀器法

3. 電氣控制線路檢修的方法包括什麼多選題

這個可以檢測通斷，也可以通過電壓檢測等兩種常用方法
希望我的回答對你有幫助望採納

4. 繼電接觸器控制電路的檢修和測試方法

繼電器是一種根據外界輸入的信號,如電氣量（電壓、電流） 或非電氣量（熱量、時間、轉速等） 的變化接通或斷開控制電路,以完成控制或保護任務的電器,它有三個基本部分,即感測機構、中間機構和執行機構,文章闡述了它們產生故障的檢修方法。 1 感測機構的檢修 對於電磁式（電壓、電流、中間） 繼電器,其感測機構即為電磁系統。電磁系統的故障主要集中在線圈及動、靜鐵芯部分。 （1） 線圈故障檢修 線圈故障通常有線圈絕緣損壞;受機械傷形成匝間短路或接地;由於電源電壓過低,動、靜鐵芯接觸不嚴密,使通過線圈電流過大,線圈發熱以致燒毀。其修理時,應重繞線圈。如果線圈通電後銜鐵不吸合,可能是線圈引出線連接處脫落,使線圈斷路。檢查出脫落處後焊接上即可。 （2） 鐵芯故障檢修 鐵芯故障主要有通電後銜鐵吸不上。這可能是由於線圈斷線,動、靜鐵芯之間有異物,電源電壓過低等造成的。應區別情況修理。 通電後,銜鐵雜訊大。這可能是由於動、靜鐵芯接觸面不平整,或有油污染造成的。修理時,應取下線圈,銼平或磨平其接觸面;如有油污應進行清洗。 雜訊大可能是由於短路、環斷裂引起的,修理或更換新的短路環即可。 斷電後,銜鐵不能立即釋放,這可能是由於動鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈簧勞損和鐵芯接觸面有油污等造成的。檢修時應針對故障原因區別對待,或調整氣隙使其保護在0.02～0.05mm ,或更換彈簧,或用汽油清洗油污。對於熱繼電器,其感測機構是熱元件。其常見故障是熱元件燒壞,或熱元件誤動作和不動作。 （1） 熱元件燒壞。這可能是由於負載側發生短路,或熱元件動作頻率太高造成的。檢修時應更換熱元件,重新調整整定值。 （2） 熱元件誤動作。這可能是由於整定值太小、未過載就動作,或使用場合有強烈的沖擊及振動,使其動作機構松動脫扣而引起誤動作造成的。 （3） 熱元件不動作。這可能是由於整定值太小,使熱元件失去過載保護功能所致。檢修時應根據負載工作電流來調整整定電流。 2 執行機構的檢修 大多數繼電器的執行機構都是觸點系統。通過它的「通」與「斷」,來完成一定的控制功能。觸點系統的故障一般有觸點過熱、磨損、熔焊等。引起觸點過熱的主要原因是容量不夠,觸點壓力不夠,表面氧化或不清潔等;引起磨損加劇的主要原因是觸點容量太小,電弧溫度過高使觸點金屬氧化等;引起觸點熔焊的主要原因是電弧溫度過高,或觸點嚴重跳動等。觸點的檢修順序如下: （1） 打開外蓋,檢查觸點表面情況。 （2） 如果觸點表面氧化,對銀觸點可不作修理,對銅觸點可用油光銼銼平或用小刀輕輕颳去其表面的氧化層。 （3） 如果觸點表面不清潔,可用汽油或四氯化碳清洗。 （4） 如果觸點表面有灼傷燒毛痕跡,對銀觸點可不必整修,對銅觸點可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來整修,以免殘留砂粒,造成接觸不良。 （5） 觸點如果熔焊,應更換觸點。如果是因觸點容量太小造成的,則應更換容量大一級的繼電器。 （6） 如果觸點壓力不夠,應調整彈簧或更換彈簧來增大壓力。若壓力仍不夠,則應更換觸點。 3 中間機構的檢修 （1） 對空氣式時間繼電器,其中間機構主要是氣囊。其常見故障是延時不準。這可能是由於氣囊密封不嚴或漏氣,使動作延時縮短,甚至不延時;也可能是氣囊空氣通道堵塞,使動作延時變長。修理時,對於前者應重新裝配或更換新氣囊,對於後者應拆開氣室,清除堵塞物。 （2） 對速度繼電器,其膠木擺桿屬於中間機構。如反接制動時電動機不能制動停轉,就可能是膠木擺桿斷裂。檢修時應予以更換。幫你找到的。

5. 電氣故障檢修方法

器故障的檢修方法，首先要檢看是不是有短路的地方。或者是有接觸不好的地方。

6. 問下電路板維修方法有哪些

一、萬用表測試SMT元件的訣竅

部分貼片元件很是細小，顯然用萬用表直接測量的方式並不適用，一是操作過程容易造成短路，二是塗有絕緣塗層的電路板接觸不到元件管腳的金屬部分。如果經常需要測量這樣的元件，這個訣竅幾乎完美解決測量上的問題。

用兩根最小號的縫衣針，針尖要鋒利的，將之與萬用表筆靠緊固定，然後用一根多股電線里的細銅線將表筆和縫衣針綁在一起，如有必要還可以用焊錫焊牢。這樣的一雙類似於「炸豆腐專用筷」的加長表筆，在測量的時候利用針尖的鋒利輕易刺破絕緣塗層，接觸到需要連接部件的金屬部分，即避免短路現象的產生，也不必再浪費時間去除表層絕緣材料。（老闆再也不用擔心我弄壞電路板了）

二、公共電源短路檢修小竅門

電路板維修中，碰到公共電源短路的問題往往得多費一些腦細胞，畢竟很多器件都共用同一電源，於是出現問題時每一個用到此電源的器件出現短路現象都可能是問題所在，通俗的講就是每一個參與的器件都可能出現問題。如果電路板上元件不多，那就能慶幸的採用「鋤大地」的方式終究能找到短路點，如果元件太多，這種地毯式排查的方式估計是行不通的，能找到故障元件占運氣成分居多，這還得是鋤的精準才行，一旦鋤的過程出現操作問題，很有可能沒把壞的器件給挖出來，反而尷尬的把線路板的其他器件弄壞了。在此介紹一個以自身經驗總結出來的比較管用的方法，採用這種方法，往往能夠很快地尋找到故障點。

7. 如何用萬能表的電壓檔檢修電路的斷路點回答是用具體的檢修方法。

電路在短路狀態是無法正常提供電源的，所以電壓檔無法檢測到故障處。不過電壓檔可以很方便的查到電路的斷路故障。

8. 求CPU供電電路檢修方法

先找到CPU的供電抄晶元是襲那一個，然後再找找這個晶元的PDF，再找到這個晶元的供電和開啟信號是那一個，然後就跑線路了，不過有的CPU的供電晶元是需要5V的這樣就要查查這個5V是那來的，也就是說要保證系統供電單元要正常。

9. 汽車電路檢修方法有哪些

觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。

10. 跪求：工廠電路檢修標准及具體方法

一般做電腦配件相關的電子產品都有自己設計的功能測試治具，在測試出不良品時讓維修員找出問題點所在並進行檢修，這里頭有一整套作業程序。我搞電路檢修多年，這些東西不是三言兩語能講清楚的，可找我祥談。