A. 斗山挖掘機的啟動和熄火的工作原理。
溫表，說明這兩個檢測埠有問題，油表沒有顯示，你要順著這兩個線路檢測是哪裡有問題了。
B. 斗山215-9e熱機難起動怎麼回事
建議按照下列步來驟進行排源查和檢修：
1、確定防盜系統是否鎖定；
2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉）；
3.1 起動系正常，檢查點火系是否正常；
3.2 起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。
4.1 點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。
4.2 點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是否正常，檢查ECU的電源和接地。
C. 斗山55挖機突然歇火，在打著要24v.12V打不著。是電路問題
美瑞特挖抄掘機維修廠,李師傅分襲析
挖掘機突然熄火故障現象的原因有以下這幾個:
. 繼電器出線插頭鬆了.
. 繼電器接處不好.
. 查電路,配線,油門電機,配線有破損造成間隙性短路
. 機油夠不夠.
. 電路破損有短路
D. 我的斗山挖掘機55型熱車不起動
挖掘機熱車不啟動原因有很多，燃油、電路、發動機故障等等都可以導致挖掘機不啟動。這時可以對挖掘機好好檢查一下，知道故障排除，挖掘機重新啟動。
一、電路
電路故障導致打不著車主要表現在擰開點火開關沒反應或是啟動電機轉速過低，能感覺出無力的感覺。如果是出現這兩個現象打不著車那大致可以判定為是啟動電路出了故障。
二、檢查電瓶樁頭
檢查電路可以從源頭開始，首先檢查電瓶樁頭，把電瓶樁頭清理干凈，再把樁頭的螺絲緊一緊，有條件的機主可以用萬用表電壓檔測測電瓶電壓。
如果電瓶沒有故障下一步就是檢查線路了，順著電瓶的線路檢查一遍，觀察是否有線路斷了或是接頭鬆了。
三、檢查繼電器盒保險盒
接下來開始檢查啟動繼電器和保險盒，打開繼電器盒檢查接頭是否鬆了，然後打開保險盒檢查是否是啟動電路保險絲燒壞了。
當然，啟動電機或是發電機故障也能導致打不著車，其中，發電機故障會導致發電機無法正常發電，電瓶電量無法得到補充，從而導致啟動電機轉速低或是不轉。
四、油路
除了電路的原因，油路也是一個常見的導致不著車的原因，那麼，又該如何判斷是油路故障導致打不著車呢?
如果在擰開啟動鑰匙能聽到啟動電機很有力的轉，並且發動機並沒有不正常的機械摩擦的聲音，那麼大致可以判定為油路的原因。直噴車的油路的檢查要比電路簡單一些，對於一些電控高壓共軌的發動機檢查起來就比較復雜了。一般可以從下面幾步來檢查。
五、檢查是否有足夠的燃油
首先檢查油箱是否有油，可能大夥兒會覺得這一步太不可思議了，但事實上因為油箱沒油而打不著車的用戶不在少數。
油表良好的車可以通過油表觀察油箱油量，不過小編建議在這個時候最好還是通過油箱油位標尺或是打開油箱蓋來檢查油箱是否還有足夠的燃油，畢竟油表也是會故障的。
六、油水分離器放水
在確定油箱存有足夠點火的柴油後，下一步就是油水分離器了，事實上很多機主並沒有每天給油水分離器放水的習慣，如果恰好使用的油品質量不高的話就可能由於柴油水分過多而無法啟動了。
油水分離器一般有紅色的浮標，這種浮標密度介於柴油個水之間，所以會浮在水面上且處於柴油地步，當觀察油水分離器浮標處於中間時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分，對每個油水分離器都該是如此操作。
七、發動機排空氣
在排除柴油中水分過多的原因後，如果還無法著車下一步就要檢查是否是柴油中混入空氣了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的發動機手油泵安裝位置不同，有的是安裝在柴油泵附近，有的是外加了電子油泵所以就不需要手動排空氣，目前在售大部分挖掘機手油泵安裝在油水分離器上方，擰鬆手油泵旁邊的放氣螺栓，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的全是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作了。
一般情況下，檢查完電路和油路都可以著車了，這個時候如果還是不著車就該考慮機械原因了。
八、機械故障
如果經過檢查發現電路和油路都沒有問題，那麼就有可能是發動機產生的機械故障。
一般柴油發動機發生機械故障的幾率比較低，但是一旦發生機械故障就面臨著要大修發動機了，常見的發動機機械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發動機發生機械故障都是有前兆的，比如在正常作業中發動機突然運轉無力，或是總冒黑煙以及運轉過程有異響等等。
九、大修發動機
機械故障多是在發動機工作時發生的，冷車啟動時發生機械故障幾率較低，而且一般挖掘機的發動機發生機械故障都需要吊裝發動機進行拆解維修，建議找售後部門或是專業發動機維修人員進行維修。http://www.sanywj.com/cp/sy385h.html
E. 斗山挖掘機225—7鑰匙打火啟動機一會有反應一會沒反應，怎麼回事
斗山挖掘機225—7鑰匙打火啟動機一會有反應一會沒反應。這種情況表現為，電路接版觸不良所致。根據故權障從一到難的原理檢查。1，檢查打鐵是否有生銹現象或松動。除銹緊固。2、檢查電瓶柱夾無松動無氧化。氧化研磨緊固。3.馬達連線無松動。4電源總開關作動能活。5.啟動鎖觸電能完全接合，這只用通過量電流來確認了。6、馬達上的吸力包接觸不良或馬達碳刷磨損引起的不良
F. 斗山挖掘機的音響系統，收音機可以正常開啟，喇叭卻沒有響聲，怎麼回事求電路高手。
哪個型號 我給你看看電路圖
G. 斗山挖掘機電路系統的故障的解決辦法是什麼
動臂下降速度過快，動臂提升時「點頭」。「點頭」故障通常是控制閥入口的負荷單向閥損壞，但檢查後未發現問題。結合系統原理圖分析：故障為動臂控制閥與其加速閥之間的單向閥故障。拆檢後證實。
回轉和右行走幾分鍾內突然全無。試車發現前泵出油管強烈振動，檢查油箱回油濾芯有大量銅鐵末。前泵殼體放油也出現銅鐵末。前泵損壞嚴重。
突然全車動作慢，速度為標准作業速度的1/5。發動機工作正常。故障為發動機轉速損壞。
突然全車動作「憋車」，經檢查，發現後泵的變數電磁閥PCV不工作，原因為電磁閥與電腦板之間的連線由於機器經常震動，線束插頭松動，導致斷路。
整機動作慢，液壓泵有異響。
經檢查，液壓油箱的泵吸油口處的濾網上有大量的紙屑。清理後整機工作正常。正常工作約30分鍾後，回轉和右行走以及動臂和斗桿動作極慢。其它動作正常。
交換主泵出口油管後，鏟斗和左行走動作極慢，說明故障在前泵或它的變數機構上。清洗變數機構各閥後整機工作正常。
突然鏟斗和左行走動作極慢，交換主泵出口油管後，回轉和右行走以及動臂和斗桿動作極慢，用分隔法檢查後證實故障在後泵的變數機構上。拆檢變數機構發現變數活塞撥叉的銷子掉落。重新安裝後正常。
發動機工作約2～3分鍾後，左行走變慢。檢查發現發動機空載時的聲音發悶，似乎在帶載工作。
經測試液壓泵出口壓力，發動機剛起動後，前泵空載壓力1.3MPa，後泵空載壓力1.ZMPa。但2～3分鍾後，前泵空載壓力1.3MPa，後泵空載壓力30MPa。根據原理圖分析：壓力變化後各執行機構無動作，系統產生的壓力只能來自備用閥的動作。拆掉備用閥兩端的先導控制管後故障消失。
系二手機，已使用3年，自購機後即發現工作時收斗桿及提升動臂慢，其它正常。經檢查，系斗桿半流量閥被人為改動，恢復原系統後工作正常。
履帶行走無力，無行走低擋。更換中央回轉接頭的密封後，故障依舊。檢查行走速度電磁閥發現因油液中的污物將閥芯卡死。清洗後正常。
突然左行走前進無，其餘動作正常。經檢查，系左行走馬達的過載閥被污物墊起閥芯，導致前進無力。