3842電路圖

㈠ uc3842bl 引腳電路圖

不同機器的外圍元件有所不同，但3842的各引腳功能不變

㈡ 設計好了uc3842開關電源的電路圖，要求輸出是15V到35V的穩定電壓，用multisim模擬就

你這樣一次搭好很難找出問題，建議先給uc3842單獨供DC電壓，看輸出端有沒有PWM波形，確定晶元模型是可用的再做後面的，multisim很多晶元模型直接用的spice網表，很多都是有問題的

㈢ UC3842應用電路圖原理

3842充電器電來路圖
圖1中C1、V1～V4、自C2組成濾波整流電路，變壓器T為高頻變壓器，V5、R2、C11組成功率開關管V7的保護電路，NF為供給IC電源的繞組。單端輸出IC為UC3842，其8腳輸出5V基準電壓，2腳為反相輸入，1腳為放大器輸出，4腳為振盪電容C9、電阻R7輸入端，5腳為接地端，3腳為過流保護端，6腳為調寬單脈沖輸出端，7腳為電源輸入端。R6、C7組成負反饋，IC啟動瞬間由R1供給啟動電壓，電路啟動後由NF產生電勢經V6、C4、C5整流濾波後供給IC工作電壓。R12為過流保護取樣電阻，V8、C3組成反激整流濾波輸出電路。R13為內負載，V9～V12及R14～R19組成發光管顯示電路。圖1中V5、V6選用FR107，V8選用FR154，V7選用K792。

㈣ 有沒有懂開關電源的我有個 uc3842的開關電源的電路圖，能不能幫我按各個部分分析介紹，我做畢設。

3842 工作的條件，7腳電壓》16.5伏才能啟動，4腳會有1伏脈三角波信號。如果6腳要輸出方波，下內列引腳電壓必須符容合，（2腳《2.5伏，1腳》2伏，3腳《1伏），如果 7、2、1、3腳加電後不符合上述電壓值，3482第6腳沒輸出推動方波

㈤ 求文檔: TL3842P+LM324N 48V充電器電路圖

http://hi..com/diydz/blog/item/1d752730638e969ea9018e9b.html

㈥ ATX電源中UC3842各腳沒有電壓，UC3842是新的，不知什麼問題，望大家解釋越詳細越好，最好有電路圖，謝謝！

電路沒有起抄震是主要原因。襲UC3842的供電端的供電電壓有兩個來源：交流220V整流後通過大功率電阻串聯供電、開關電源正常工作後次級繞組給UC3842供電。
你這個情況，多半是啟動電阻（大功率電阻）斷路或其濾波電容短路，以至UC3842不能正常啟動造成的。

㈦ 利用3842製作降壓DCDC電路

你這個電路好像有問題，自己畫的，不是成熟的電路吧？

㈧ 用UC3842構成的開關電源原理圖如下。我做了這個電路板，但是輸出電壓隨

修改錯誤，這樣會把開關變壓器的隔離效果徹底破壞，使輸出端帶上220V高壓電，是致命的缺陷。
想要從輸出端反饋必須設計光耦隔離電路。

㈨ 用uc3842做的升壓電路。圖是在網上找的。模擬過。但是搭電路板的時候。輸出電壓先是升到40v然後

是晶元外圍元件的取值不合理，估計是開關頻率太低導致
引腳4 就是調節的
通過將電版阻RT連接至Vref以及電容權CT連接至地，使振盪器頻率和最大輸出占空比可調。工作頻率可達500kHz

http://wenku..com/view/fb13d507cc175527072208eb.html

㈩ 用3842和358集成塊組合的電動車充電器電路原理圖上那裡找

電動車充電器原理及維修

常用電動車充電器根據電路結構可大致分為兩種。

第一種是以uc3842驅動場效應管的單管開關電源，配合LM358雙運放來實現三階段充電方式。其電原理圖和元件參數見 圖表

工作原理：220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調制集成電路。其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體， U3(TL431)為精密基準電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。 R27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變W1的阻值可以調整充電器轉浮充的拐點電流（200－300 mA）通電開始時，C11上有300v左右電壓。此電壓一路經T1載入到Q1。第二路經R5,C8,C3, 達到U1的第7腳。強迫U1啟動。U1的6腳輸出方波脈沖，Q1工作，電流經R25到地。同時T1副線圈產生感應電壓，經D3,R12給U1提供可靠電源。T1輸出線圈的電壓經D4,C10整流濾波得到穩定的電壓。此電壓一路經D7（D7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。第二路經R14,D5,C9, 為LM358(雙運算放大器，1腳為電源地，8腳為電源正)及其外圍電路提供12V工作電源。D9為LM358提供基準電壓，經R26,R4分壓達到LM358的第二腳和第5腳。正常充電時，R27上端有0.15－0.18V左右電壓，此電壓經R17加到LM358第三腳，從1腳送出高電壓。此電壓一路經R18,強迫Q2導通，D6（紅燈）點亮，第二路注入LM358的6腳，7腳輸出低電壓，迫使Q3關斷，D10(綠燈)熄滅，充電器進入恆流充電階段。當電池電壓上升到44.2V左右時,充電器進入恆壓充電階段，輸出電壓維持在44.2V左右，充電器進入恆壓充電階段，電流逐漸減小。當充電電流減小到200mA—300mA時，R27上端的電壓下降，LM358的3腳電壓低於2腳，1腳輸出低電壓，Q2關斷，D6熄滅。同時7腳輸出高電壓，此電壓一路使Q3導通，D10點亮。另一路經D8，W1到達反饋電路，使電壓降低。充電器進入涓流充電階段。1－2小時後充電結束。

充電器常見的故障有三大類:

1：高壓故障 2;低壓故障 3：高壓，低壓均有故障。

高壓故障的主要現象是指示燈不亮，其特徵有保險絲熔斷，整流二極體D1擊穿，電容C11鼓包或炸裂。Q1擊穿,R25開路。U1的7腳對地短路。R5開路，U1無啟動電壓。更換以上元件即可修復。若U1的7腳有11V以上電壓，8腳有5V電壓，說明U1基本正常。應重點檢測Q1和T1的引腳是否有虛焊。若連續擊穿Q1，且Q1不發燙，一般是D2,C4失效，若是Q1擊穿且發燙，一般是低壓部分有漏電或短路，過大或UC3842的6腳輸出脈沖波形不正常，Q1的開關損耗和發熱量大增，導致Q1過熱燒毀。高壓故障的其他現象有指示燈閃爍，輸出電壓偏低且不穩定，一般是T1的引腳有虛焊,或者D3,R12開路,TL3842及其外圍電路無工作電源。另有一種罕見的高壓故障是輸出電壓偏高到120V以上，一般是U2失效，R13開路所致或U3擊穿使U1的2腳電壓拉低，6腳送出超寬脈沖。此時不能長時間通電，否則將嚴重燒毀低壓電路。低壓故障大部分是充電器與電池正負極接反，導致R27燒斷，LM358擊穿。其現象是紅燈一直亮，綠燈不亮，輸出電壓低，或者輸出電壓接近0V，更換以上元件即可修復。另外W2因抖動，輸出電壓漂移，若輸出電壓偏高，電池會過充，嚴重失水，發燙，最終導致熱失控，充爆電池。若輸出電壓偏低，會導致電池欠充。高低壓電路均有故障時，通電前應首先全面檢測所有的二極體，三極體，光耦合器4N35，場效應管，電解電容，集成電路，R25,R5,R12,R27，尤其是D4（16A60V,快恢復二極體），C10(63V,470UF)。避免盲目通電使故障范圍進一步擴大。有一部分充電器輸出端具有防反接，防短路等特殊功能。其實就是輸出端多加一個繼電器，在反接，短路的情況下繼電器不工作，充電器無電壓輸出。還有一部分充電器也具有防反接，防短路的功能，其原理與前面介紹的不同，其低壓電路的啟動電壓由被充電池提供，且接有一個二極體（防反接）。待電源正常啟動後，就由充電器提供低壓工作電源